ROVER MAESTRO rezerves daļas

Informācija par ROVER MAESTRO modeli - pareiza rezerves daļu izvēle

Rover Maestro

Automobiļus „Rover Maestro” no 1988. līdz 1995. gadam ražoja kompānija „Rover Group”. Mašīnas tika konstruētas rūpnieciskajā Oksfordas rajonā, Anglijā.

Rover Maestro izveidošanas vēsture

Automobiļa ražošana tika uzsākta 1982. gada novembrī, tomēr iesākumā mašīnas klajā laida „Austin Motor Company”, un līdz 1988. gadam to nosaukums bija „Austin Maestro”.

Modelis „Rover Maestro” tika ražots ar piecdurvju hečbeka un divdurvju furgona virsbūvi. Mašīnas izcēlās ar pamata opciju dažādību. Automašīna tika aprīkota ar tam laikam jaunākajām tehnoloģijām – visām mašīnām bija stūres pastiprinātājs un drošības jostas ar stiprinājumiem, kuru augstums bija regulējams. Uz ierīču paneļa bija spidometrs un tahometrs, degvielas līmeņa un temperatūras rādītājs. Auto bija aprīkots arī ar borta datoru.

1989. gada oktobrī tika uzsākta modeļa „Rover 200” ražošana, kas tika īstenota vienlaicīgi ar automobiļu „Rover Meastro” būvēšanu. „Rover Maestro” pārdošanas rādītāji saruka. Ja 1984. gadā modelis, kur nosaukums tad vēl bija „Austin Maestro”, ieņēma sesto vietu pārdošanas rādītāju sarakstā, tad 1989. gadā „Rover Maestro” noslīdēja līdz 19. pozīcijai. 1995. gadā mašīnas ražošana Lielbritānijā tika pārtraukta.

Rover Maestro dažādu valstu auto tirgos

No 1983. līdz 1991. gadam Anglijā automobilis tika pārdots kā „MG” zīmola modelis, un tā nosaukums bija „MG Maestro”.

1995. gada septembrī „Rover Maestro” ražošana tika pārcelta uz Bulgārijas pilsētu Varnu. 1996. gada aprīlī mašīnas ražošana tika pārtraukta augsto cenu, kas skāra importa komponentus, un zemā auto pieprasījuma dēļ. Bulgārijā kopumā tika saražoti 2000 transporta līdzekļu, lielākā daļa no kuriem tika eksportēta uz citām valstīm, Lielbritāniju ieskaitot.

1998. gadā, trīs gadus pēc tā, kā „Rover Maestro” konstruēšana Lielbritānijā tika pārtraukta, modeļa ražošanas tiesības iegādājās Ķīnas tabakas rūpnīca „Etsong”. 2000. gadā jaunajā Cjindao ražotnē, Ķīnā, tika uzsākta hečbeku „Etsong Lubao QE6400 Ruby” un furgonu „Etsong Lubao QE6440 Laird” būvēšana.

2003. gadā kompānija „Etsong” pārdeva savu autobūves rūpnīcu vienam no lielākajiem Ķīnas mašīnu ražotājam – uzņēmumam „FAW Group Corporation”. Kompānija turpināja laist klajā automobiļus, kas tika būvēti, izmantojot „Rover Maestro” bāzi. Hečbekus sāka dēvēt par „FAW Lubao CA 6410”, bet furgonus – par „Jiefang CA 6440 UA”. 2008. gadā furgonu „Rover Maestro” ražošanu uzsāka kompānija „Sichuan Auto Industry Group Company Ltd.”. Auto ieguva nosaukumu „Yema SQJ6450”.