Dzinēja dzesēšanas sistēma palīdz novērst dzinēja pārkaršanu un tādējādi aizsargāt tā elementus no bojājuma. Mūsdienu transportlīdzekļos tas atvada siltumu no karstām dzinēja komplektējošām daļām un sasilda gaisu sildītājā. Tas var arī atdzesēt eļļu, izplūdes gāzes, turbopūtes gaisu un transmisijas šķidrumu automātiskajās pārnesumkārbās.

Dzinēja dzesēšanas sistēmu uzbūve

Dzinēja dzesēšanas sistēma sastāv no šādiem elementiem:

• Dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertne. Tā ir tvertne dzeses šķidruma uzglabāšanai. Tā ir paredzēta dzeses šķidruma tilpuma izmaiņu kompensācijai. Tvertnes vākā ir īpašs vārstu, ko izmanto, lai regulētu spiediena līmeni dzesēšanas sistēmā.
• Ūdens sūknis. Tas nodrošina dzeses šķidruma cirkulāciju.
• Radiators. Šo komplektējošo daļu izmanto antifrīza dzesēšanai. Šķidruma plūsma pārvietojas pa plānām caurulēm, kas savienotas ar metāliskām dzeses ribām siltuma izkliedēšanai. Pretplūsmas gaisa plūsmas plūst starp ribām, tādējādi dzesējot caurules un to iekšpusē esošo šķidrumu.
• Ventilators. Tas rada papildu gaisa plūsmu, kad dzinējam nepieciešama intensīvāka dzesēšana.
• Termostats. Šī komplektējošā daļa regulē šķidruma plūsmu sistēmā. Kad dzinējs tiek iedarbināts aukstā laikā, termostata vārsts ir aizvērts. Dzeses šķidrums pārvietojas pa mazo kontūru, neizplūstot caur radiatoru. Tiklīdz dzinējs sasniedz darba temperatūru, vārsts atveras un šķidrums sāk plūst pa lielo kontūru, tostarp arī radiatoru.
• Šļūtenes. Tās izmanto, lai savienotu dzinēja dzesēšanas sistēmas komplektējošās daļas.
• Sensori. Tos izmanto, lai kontrolētu sistēmu. Piemēram, lai automātiski ieslēgtu ventilatoru.

Ekspluatācijas padomi

• Izmantojiet tikai augsti kvalitatīvu dzeses šķidrumu. Savlaicīgi nomainiet to. Vecs šķidrums var tikt piesārņots ar sūkņa nodiluma un korozijas blakusproduktiem, kā arī ar bojāta blīvējuma elementu daļiņām.
• Mainot dzeses šķidrumu, izskalojiet dzesēšanas sistēmu. Katru reizi, kad veicat regulāro sistēmas apkopi, notīriet pūkas, lapas un lipīgus netīrumus no radiatora ārējās daļas. Jūs to varat nomazgāt ar tekošu ūdeni, taču ne zem spiediena, jo pretējā gadījumā jūs varat sabojāt radiatora ribas.
• Nebrauciet ar zemu dzeses šķidruma līmeni. Tas var izraisīt dzinēja pārkaršanu.
• Vienmēr novērsiet dzinēja dzesēšanas sistēmas gaisa korķus.
• Nekavējoties nomainiet saplaisājušas, deformētas vai sacietējušas šļūtenes ar jaunām. Negaidiet, kamēr tajā parādīsies noplūde.
• Atšķaidot dzeses šķidrumu ar ūdeni, vienmēr ievērojiet dzeses šķidruma ražotāja noteikto sajaukšanas proporciju. Jo vairāk ūdens pievienosiet dzesēšanas šķidrumam, jo ​​augstāks būs tā sasalšanas punkts.

Darbības traucējumu pazīmes

Par darbības traucējumiem var liecināt dzinēja pārkaršana. Dzinēja pārkarsēšana var liecināt par dzinēja dzesēšanas sistēmas defektiem, tādiem kā aizsērējis radiators, iestrēdzis termostata vārsts un bojāts sūkņa darbrats. Dažreiz dzinējam var būt nepieciešams vairāk laika, lai iesiltu līdz darba temperatūrai. Tā var būt arī termostata kļūmes pazīme. Ja pēc ilgstošas stāvēšanas zem automašīnas pamanāt peļķi (parasti zaļā krāsā), tas var liecināt par saplaisājušām šļūtenēm radiatora korozijas dēļ. Vēl viena noplūžu pazīme šajos mezglos ir strauji krities dzeses šķidruma līmenis izplešanās tvertnē.

Darbības traucējumu cēloņi

Šļūtenes un caurules ir pakļautas normālam nodilumam; tās zaudē elastību un plaisā. Temperatūras svārstībām ir nelabvēlīga iedarbība uz tām. Dažkārt šīs detaļas var tikt bojātas, veicot remontu vai apkopi dzinēja nodalījumā. Radiators var viegli tikt bojāts neuzmanīgas tīrīšanas laikā. Aizsērējumus var radīt nepareiza vai bieža hermētiķu un citu piedevu lietošana. Sistēmas, kas satur gan metāliskas, gan alumīnija detaļas, ir vairāk pakļautas korozijai. Centieties neapvienot šādus metāla veidus vienā sistēmā.

Autodoc.lv: tikai augsti kvalitatīvas autopreces

Mēs iesakām iegādāties dzinēja dzesēšanas sistēmas komplektējošās daļas mūsu interneta veikalā. Mēs piedāvājam plašu preču klāstu, pieejamas cenas, ātru pasūtījumu apstrādi, palīdzību pasūtījuma veikšanā un savlaicīgu piegādi.