Sakabes āķis jeb sakabe ir ierīce, kas ir paredzēta piekabes sastiprināšanai ar transportlīdzekli. Detaļa ir izgatavota no nerūsējošā tērauda un tiek uzstādīta zem automašīnas aizmugurējā bufera.

• Vilkšanas bumba. Tā tiek izmantota vieglajiem automobiļiem un bezceļu transportlīdzekļiem:
  • "A" tipa - celtspēja līdz 1500 kg.;
  • "N" tipa - līdz 1500 kg.;
  • "V" tipa - līdz 2500 kg.;
  • "BMA" tipa - līdz 2500 kg.;
  • "F" tipa - līdz 3500 kg.;
  • "G" tipa - līdz 3500 kg.;
  • ātrā veida.
• Kaltais vilkšanas gredzens. Tas tiek izmantots kravas automobiļiem. Kapacitāte līdz 10 000 kg.
• Vilkšanas āķis. To lieto kravas automobiļiem un apvidus transportlīdzekļiem. Kapacitāte līdz 15 000 kg.

• piekabes bumba;
• uztvērējāķis;
• noņemams balansieris;
• elements drošības virves nostiprināšanai;
• atloks;
• uzkabe;
• savienojošā plāksne.

1. Sakabes āķa veida izvēle ir atkarīga no paredzētā lietošanas biežuma. Regulārai kravu parvadāšanai ir labak uzstādīt fiksēto āķi, savukārt neregulārai transportēšanai pietiekami piemērots ir uztvērējāķis.
2. Izvēloties sakabes āķi, izvērtējiet sava auto vilktspēju. Sakabes āķi ar augstu kapacitāti būs lieki nelieliem spēkratiem. Turklāt piekabes svars nedrīkst pārsniegt 80% no transportlīdzekļa masas.
3. Atcerieties, ka daudzās Eiropas valstīs braukšana ar pievienotu sakabes āķi bez piekabes ir aizliegta.
4. Regulāri lietojot sakabes āķi, neatvienojot to no transportlīdzekļa, ir nepieciešamas pārbaudīt drošības stiprinājumus ne retāk kā 3-4 reizes nedēļā.

• Uzkabes mazspēja;
• Metāla korozija un oksidēšanās;
• Mehānisks bojājums;
• Metāla cietības samzaināšanās ilgstošas izmantošanas dēļ.

• rūsa;
• sākotnējās ierīces formas zušana;
• sakabes ierīces čīkstēšana un grabēšana piekabes vilkšanas laikā;
• ierīces gareniskā nestabilitāte;
• šūpošanās un vibrācija piekabes kustības laikā.

• bieža lietošana nepiemērotos apkārtējos apstākļos (augsts mitruma līmenis, lielas temperatūras svārstības);
• ilgstoša lietošana ar maksimālo slodzi;
• nelaimes gadījums un mehāniski bojājumi;
• stiprinājumu un savienojumu atslābšana;
• ražotāju prasību, noteikumu un ieteikumu neievērošana;
• nepareiza uzkabes un piekabes apgaismojuma lietošana un pieslēgšana.

Sakabes āķis ir konstrukcija, kas iir ļoti noturīga pret nolietošanos. Tomēr ja Jūs pamanāt nolietošanās pazīmes vai metāla cietības samazināšanos, šī detaļa ir pilnībā jānomaina.

Mehāniska bojājuma gadījumā labošana var tikt veikta tikai ar metināšanas aparāta palīdzību, tomēr tas ir tikai laicīgs risinājums. Sakabes āķa nomaiņa jāveic pec iespējas ātrāk.

Lai uzstādītu sakabes āķi, proti, tā atbalsta rāmi, ir jādodas pie speciālistiem. Ja esat izvēlējušies noņemamu ierīces veidu, turpmākā patstāvīga piekabes bumbas uzstādīšana aizņem mazāk nekā 10 minūtes. Turklāt Jums vajadzētu pievērst īpašu uzmanību pareizai kontaktu secībai sakabes āķa elektriskajā shēmā caur uzkabi. Lai izvairītos no elektronisko sistēmu disfunkcijas automašīnās ar borta datoru, uzkabes kontaktu savienošana ir jāveic specializētajos autoservisos.

• Mēs piedāvājam plašu auto rezerves daļu klāstu visiem auto zīmoliem.
• Mūsu mājas lapā Jūs varat ātri un ērti iegādāties jebkura veida vilkšanas aprīkojumu.
• Ērts katalogs palīdzēs Jums izvēlēties vispiemērotākās rezerves daļas savam transportlīdzeklim.
• Visām detaļam ir garantija.
• Ērta pasūtīšanas un apmaksas sistēma.
• Klientu atbalsta dienests atbildēs uz visiem Jūsu jautājumiem jebkurā laikā.
• Bezmaksas un ātra rezerves daļu piegāde.

Izmantojiet iespēju iegādāties lētas rezerves daļas savam auto. Ar mums tas ir viegli, ātri un pieejami!