Škoda Superb: problēmas
Škoda Superb pieredze: bieži sastopamie defekti, tipiskas problēmas un modeļa trūkumi
- Problēmas ar gaisa kondicionēšanas sistēmu: tās var rasties jau pēc 50-70 000 km nobraukuma, bieži vien noplūdes vai kompresora atteices dēļ.
- Elektrisko logu darbības traucējumi: tie bieži rodas pēc 80-100 000 km, īpaši aizmugurējās durvīs.
- Centrālās bloķēšanas sistēmas darbības traucējumi: Šādas problēmas var rasties jau 60 000 km nobraukumā, bieži vien durvju slēdzenes vai vadības bloku defektu dēļ.
- Problēmas ar turbokompresoru dīzeļdzinējos: Tās parasti rodas pēc 120-150 000 km.
- Bojāti lambda sensori: Tas var izraisīt darbības traucējumus jau pēc 80 000 km, jo īpaši benzīna dzinējiem.
Škoda Superb problēmas: benzīna dzinējs
Problēmas ar Škoda Superb 1.4 TSI un 1.5 TSI (EA211)
1,5 litru TSI motors, kas tika ieviests no 2015. gada, modeļiem ar manuālo pārnesumkārbu var izraisīt trīcīgu iedarbību, startējot. Tas bieži notiek pie neliela nobraukuma (20-30 000 km).
Daudzos gadījumos problēmu var novērst ar motora vadības bloka programmatūras atjaunināšanu. Lai pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku, svarīgi ir arī regulāri mainīt eļļu.
Škoda Superb 1.8 TSI un 2.0 TSI (EA888) problēmas
TSI dzinējiem laika ķēde var izstiepties, kas var izraisīt grabošu troksni aukstās iedarbināšanas laikā. Šī problēma bieži rodas no 100 000 līdz 150 000 km.
Profilaktiski nomainot laika ķēdi un spriegotāju sistēmu aptuveni 100 000 km laikā, var izvairīties no dārgiem, sekojošiem bojājumiem. Svarīga ir arī regulāra eļļas maiņa.
2.0 TSI ar 280 ZS ir tendence palielināt eļļas patēriņu. Regulāri pārbaudiet eļļas līmeni un, ja nepieciešams, uzpildiet to. Konstrukcijas dēļ lielo patēriņu nav iespējams pilnībā novērst.
Problēmas ar Škoda Superb: dīzeļdzinējs
1,6 TDI un 2,0 TDI (common rail)
Problēmas ar AdBlue sistēmu var rasties 2,0 litru 150 ZS un 190 ZS TDI motoriem, kas ražoti laikā no 2009. līdz 2018. gadam. Tipiski sarežģījumi ir aizsērējuši inžektori vai sūkņa atteice, kas parasti rodas no 80 000 līdz 120 000 km.
Regulāra AdBlue sistēmas tīrīšana un augstas kvalitātes AdBlue izmantošana var novērst šādas grūtības. Bojājumu gadījumā ir jānomaina bojātās sastāvdaļas, piemēram, inžektori vai sūkņi.
1.9 TDI un 2.0 TDI (sūkņa-smidzinātāja sistēma)
1.9 TDI ar dzinēja kodu BLS var rasties savienojuma stieņa gultņa bojājumi. 2.0 TDI var rasties problēmas ar sūkņa sprauslas elementiem.
Regulāra apkope un eļļas maiņa var palīdzēt mazināt šīs grūtības. Ja tās rodas, attiecīgie komponenti ir jānomaina.
Vispārīgas dīzeļdegvielas problēmas
Sodrēju uzkrāšanās uz iesmidzinātājiem un EGR vārstā var izraisīt dārgus remontdarbus.
Šo problēmu novēršanai vai vismaz aizkavēšanai var palīdzēt profilaktiska degvielas iesmidzinātāju tīrīšanas piedevu lietošana, ko regulāri pievieno katrā degvielas uzpildes reizē.
Ir svarīgi atzīmēt, ka ne katrā transportlīdzeklī būs visas šīs komplikācijas un ka regulāra apkope var novērst vai samazināt daudzas no tām. Tomēr, iegādājoties lietotu Škoda Superb, ir vērts apzināties šīs iespējamās problēmas un veikt rūpīgu transportlīdzekļa pārbaudi.
Škoda Superb problēmas: laika ķēde
TSI dzinējiem, jo īpaši 2011.-2015. gada modeļiem, laika ķēde var izstiepties, izraisot grabošu troksni aukstās iedarbināšanas laikā. Šī problēma bieži rodas no 100 000 līdz 150 000 km. Ieteicama profilaktiska laika ķēdes nomaiņa.
Risinājums: Profilaktiska zobrata ķēdes un spriegotāja sistēmas nomaiņa aptuveni 100 000 km laikā var novērst dārgus, pēc tam radušos bojājumus. Svarīga ir arī regulāra eļļas maiņa.
Problēmas ar Škoda Superb DSG transmisiju
Kopš 2009. gada izmantotajai 7 pakāpju DSG pārnesumkārbai reizēm var rasties problēmas ar pārnesumu pārnesumu pārnesumu pārnesumu pārbīdēm vai aizkavētu iedarbināšanu. Šie sarežģījumi bieži rodas laikā no 50 000 līdz 100 000 km. Var palīdzēt programmatūras atjaunināšana vai eļļas maiņa.
Bieži var palīdzēt arī transmisijas vadības bloka programmatūras atjaunināšana. Svarīga ir arī transmisijas šķidruma un filtru nomaiņa saskaņā ar ražotāja ieteikumiem.
Škoda Superb problēmas: automātiskā transmisija
Modeļiem ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, īpaši automašīnām, kas ražotas no 2013. līdz 2018. gadam, aptuveni no 120 000 km var rasties kļūdas pārnesumkārbas vadības blokā, kas var izraisīt apgrūtinātu pārslēgšanos.
Pārnesumkārbas vadības bloka programmatūras atjaunināšana bieži vien var novērst šo problēmu. Dažos gadījumos var būt nepieciešama arī vadības bloka vai mehatronikas nomaiņa.
Problēmas ar Škoda Superb: starta poga
No 2015. gada uzstādītā starta poga dažkārt var nedarboties, un tādēļ nav iespējams iedarbināt dzinēju. Šī problēma var rasties diezgan agri, bieži vien pirmo 50 000 km laikā.
Vairumā gadījumu starta poga ir jānomaina. Ieteicama arī rūpīga diagnostika specializētā darbnīcā.
Škoda Superb problēmas: elektriskās aizmugurējās durvis
Kopš 2009. gada pieejamo modeļu kombi modeļu elektriskajām aizmugurējām durvīm var rasties periodiski sensoru vai atvēršanas mehānisma traucējumi. Šīs problēmas bieži rodas no 50 000 līdz 100 000 km.
Atkarībā no cēloņa var būt nepieciešams regulēt vai nomainīt sensorus vai visu atvēršanas mehānismu. Ieteicams veikt diagnostiku specializētā autoservisā.
Škoda Superb problēmas: pneimatiskā balstiekārta
Kopš 2015. gada pieejamai papildu pneimatiskajai balstiekārtai var rasties problēmas ar noplūdēm vai kompresoru, bieži vien starp 80 000 un 120 000 km.
Noplūdušas pneimatiskās atsperes vai bojāti kompresori ir jānomaina. Regulāras sistēmas pārbaudes var palīdzēt atklāt defektus agrīnā stadijā.
Škoda Superb problēmas: bremzes
Priekšējo bremžu disku un kluču priekšlaicīgs nodilums nav retums, bieži vien jau pēc 30 000 līdz 50 000 km.
Svarīgi ir regulāri pārbaudīt un savlaicīgi nomainīt bremžu diskus un klučus. Augstas kvalitātes bremžu komponentu izmantošana var pagarināt kalpošanas laiku.
Škoda Superb problēmas: panorāmas jumts
Kopš 2009. gada piedāvātajam papildu panorāmas jumtam, kas ir pieejams kopš 2009. gada, var būt tendence noplūst vai rasties problēmas ar atvēršanas mehānismu, bieži vien pirmo 50 000 km laikā.
Noplūdes bieži vien var novērst, iztīrot un ieeļļojot blīves. Ja ir problēmas ar atvēršanas mehānismu, bojātās detaļas ir jāremontē vai jānomaina.
Problēmas ar Škoda Superb: 4x4 (visu riteņu piedziņa)
Visu riteņu piedziņai (4x4), kas kopš 2009. gada ir pieejama kā papildaprīkojums, reizēm var rasties problēmas ar Haldex sajūgu, kas var izraisīt jaudas zudumu. Šie defekti parasti rodas pēc 100 000 km.
Var būt nepieciešams nomainīt Haldex sajūgu vai vadības bloku. Tāpēc ir svarīgi regulāri mainīt visu riteņu piedziņas sistēmas eļļu saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
Škoda Superb problēmas: hibrīda piedziņa
Plug-in hibrīda modeļiem (no 2020. gada) var rasties problēmas ar akumulatora veiktspēju un ietilpību. Nereti akumulatora ietilpība samazinās ātrāk, nekā paredzēts, bieži vien jau pirmo 50 000 km laikā. Joprojām nav zināms, kā attīstīsies šo modeļu attīstība laika posmā no šā brīža līdz 2024. gadam.
Regulāras akumulatora pārbaudes un uzlādes ciklu regulēšana var palīdzēt pagarināt tā kalpošanas laiku. Dažos gadījumos var būt nepieciešams nomainīt akumulatoru vai atsevišķus elementus.
Ir svarīgi atzīmēt, ka ne katram transportlīdzeklim būs visi šie sarežģījumi un ka regulāra apkope var novērst vai samazināt daudzus no tiem. Tomēr, iegādājoties lietotu Škoda Superb, jums ir jāapzinās šīs iespējamās problēmas un rūpīgi jāpārbauda transportlīdzeklis.
Papildu biežāk sastopamie Škoda Superb defekti:
Pamatojoties uz Škoda Superb autovadītāju pieredzi, mēs piedāvājam pārskatu par papildu iespējamām problēmām:
- Radiatora noplūdes: tās bieži rodas pēc 100-120 000 km, īpaši vecākiem modeļiem.
- Elektriskā stūres pastiprinātāja darbības traucējumi: Šādas problēmas var rasties pēc 90 000 km nobraukuma, bieži vien bojātu sensoru dēļ.
- Parkošanās palīgsistēmas bojājumi: Tie parasti rodas pēc 70-90 000 km, bieži bojātu sensoru dēļ.
- Problēmas ar starteri: tās var rasties pēc 100 000 km, jo īpaši, ja bieži veic īsus braucienus.
- Aizmugurējo durvju blīvējuma noplūdes: Bieži vien jau pēc 50-70 000 km, īpaši kombi automobiļiem.
Šie sarežģījumi nav sagaidāmi katrā transportlīdzeklī, taču dažos gadījumos tie var rasties. Regulāra apkope un apkopes intervālu ievērošana palīdzēs laikus atklāt un novērst daudzus no šiem defektiem.
8 Novembris 2024 
