AUTO DAĻU EKSPERTS
Laika gaitā automašīnas sajūgs var nodilt, sarūsēt, kļūt nepareizi izlīdzināts vai bojāts, kas apgrūtina tā ekspluatāciju vai izraisa pilnīgu tā atteici. Spēja laikus pamanīt hidrauliskā sajūga problēmu pazīmes palīdzēs izvairīties no negadījumiem un dārgākiem remontdarbiem.
Šī novatoriskā dubultā sajūga sistēma izmanto divus sajūgus, kas nodrošina zibenīgu pārnesumu pārslēgšanu bez jaudas zuduma. Lai gan DCT pārnesumkārbas nodrošina nevainojamu braukšanu, tās ir arī sarežģītas.
Ja sajūga pedālis čīkst, tas var būt saistīts ar gultņa blīves hermētiskuma zudumu, kas zaudē eļļošanas materiālu (smēri), kā rezultātā rodas troksnis.
Auto spararats ir masīva sajūga komplektējošā daļa liela diska formā. Tas ir piestiprināts pie dzinēja kloķvārpstas, un tā galvenā funkcija ir nodrošināt vienmērīgu dzinēja jaudas pārvadi. Tas neitralizē kloķvārpstas vibrācijas un līdzsvaro dzinēja apgriezienu svārstības, uzkrājot lieko enerģiju vēlākai izmantošanai. Šī enerģija tiek izmantota, lai uzturētu dzinēja darbību, piemēram, kad autovadītājs noņem kāju no akseleratora pedāļa.
Automašīnas piedziņas vārpsta, saukta arī par kardānvārpstu, ir transmisijas detaļa, kas pārvada jaudu un griezes momentu no dzinēja uz diferenciāli, kurš to tālāk pārvada uz riteņiem. Šī griezes momenta pārnese nodrošina riteņu griešanos, virzot automašīnu uz priekšu. Citiem vārdiem runājot, ja komplektējošā daļa tiek bojāta vai sabojājas, automašīna pārāk tālu neaizbrauks.
Klikšķoša skaņa, kas dzirdama, iebraucot līkumā, visticamāk liecina par automašīnas šarnīru bojājumiem. Šajā rakstā jūs uzzināsiet, kādu darbu tie veic, un kā vajadzības gadījumā tos nomainīt.
Steptronic ir manuālas ātrumu pārslēgšanas funkcija automātiskajās pārnesumkārbās. To radīja ZF Friedrichshafen AG uzņēmums saskaņā ar BMW kompānijas 1996.gada projektu. To var sastapt BMW, Mini, MG un Rover automašīnās. Pārnesumkārbas vadība notiek ar selektora sviru vai pogām, kas izvietotas uz stūres rata.
Tiptronic – patentēts funkcijas nosaukums, kas ļauj vadītājam manuāli vadīt automātisko pārnesumkārbu. Šo sistēmu izstrādāja uzņēmums Porsche 1990.gadā, sākotnēji uzstādot to tikai šīs markas automašīnām. Mūsdienās dažādos Tiptronic variantus var sastapt tādu ražotāju modeļos kā Audi, Volkswagen, Seat un Peugeot.
Manumatic - tas ir termins, kas pieņemts automātisku, robotizētu vai variatoru pārnesumkārbu apzīmēšanai, kurām ir manuāla ātrumu pārslēgšanas funkcija.
Vai jums šķiet, ka jūsu automašīna uzņem ātrumu lēnāk nekā parasti un ar grūtībām pārvar kāpumus? Nesteidzieties meklēt aizdedzes vai degvielas padeves sistēmas bojājumus: ja šie simptomi ir saistīti ar sajūga pedāļa brīvgājienu, un laiku pa laikam pasažieru salonā ir jūtama nepatīkama deguma smaka, problēma, iespējams, slēpjas sajūga slīdēšanā. Mēs izskaidrosim, kāpēc tas notiek, un kā no to izvairīties.