Tiptronic

Tiptronic – patentēts funkcijas nosaukums, kas ļauj vadītājam manuāli vadīt automātisko pārnesumkārbu.  Šo sistēmu izstrādāja uzņēmums Porsche 1990.gadā, sākotnēji uzstādot to tikai šīs markas automašīnām. Mūsdienās dažādos Tiptronic variantus var sastapt tādu ražotāju modeļos kā Audi, Volkswagen, Seat un Peugeot.

Pēc izstrādātāju idejas Tiptronic sistēma var imitēt sacīkšu automašīnas vadību parastā auto.  Manuāla automātiskās kārbas vadība notiek analogi secīgajai: pārnesumi pārslēdzas pēc kārtas.

Tiptronic sistēmā ir iebūvēta aizsargfunkcija, kas novērš dzinēja un pārnesumkārbas bojājumus.  Sasniedzot kritisku dzinēja apgriezienu skaitu ar ilglaicīgas vadītāja neaktivitātes gadījumā borta dators ieslēdz automātisko režīmu.

Tiptronic galvenās īpašības:

• Automātiska pārnesumu pārslēgšana;
• Hidromehāniska bezvārpstu konstrukcija;
• Planetāro reduktoru izmantošana;
• Elektroniska vadība;
• Hidrotransformatora bloķēšana visos pārnesumos.

Svarīgi pieminēt, ka pārnesumu pārslēgšanas algoritms ir pilnīgi pretējs sacīkšu automašīnām – pārnesumu paaugstināšana – kārbas pārvietošana uz priekšējo nefiksējamo novietojumu, bet samazināšana – uz aizmugurējo.

Ja pārnesumkārba neatbilst visām iepriekš aprakstītajām īpašībām, tad to nevar saukt par Tiptronic.  Tādēļ līdzīgu dažādu marku automašīnu funkcijām ir oriģināli nosaukumi. Variatora transmisijas ar pseidofiksētiem pārnesumiem un robotizētās pārnesumkārbas nevar saukties sistēmas vārdā, ko patentējis Porsche uzņēmums.

Tiptronic sevī iekļauj visas Manumatic pārnesumkārbas priekšrocības, taču tai ir arī šādi trūkumi:

1. Automašīnas svara palielināšanās papildu elementu un pārnesumkārbas izmēru dēļ.
2. Transmisijas un tās remonta lielās izmaksas – sarežģītās konstrukcijas un nodistošu materiālu izmantošanas dēļ.
3. Aizture, pārslēdzot ātrumus, ir no 0,1 līdz 0,7 sekundēm