AUTO DAĻU EKSPERTS
16 Septembris 2025 (atjaunināts) Satura rādītājs
Visbiežāk sastopamie Renault Captur bojājumi attiecas uz 1.2 TCE dzinēju, jo īpaši uz laika ķēdi, kas sāk uzrādīt nodiluma pazīmes, nobraucot 40 000-60 000 km. TCE 90 dzinējam aukstās iedarbināšanas laikā rodas raksturīgi graboši trokšņi, kas norāda uz izstieptu laika ķēdi. Laika gaitā šie simptomi pastiprinās, un, ja tos neņem vērā, tie var izraisīt dārgus dzinēja bojājumus. Šī problēma būtiski ietekmē dzinēja uzticamību, jo laika ķēde ir būtiska sastāvdaļa vārstu laika noteikšanai. Īpaši cieš transportlīdzekļi ar lielu pilsētas satiksmes slodzi, kuros biežie iedarbināšanas un apturēšanas cikli rada papildu slodzi ķēdes darbībai. Oriģinālās laika ķēdes kalpošanas laiks ir krietni zemāks par gaidīto, kas noved pie priekšlaicīgiem remontiem.
Regulāra apkope ir ļoti svarīga, lai laikus atklātu ķēdes problēmas. Jutīgajiem Renault Captur TCE dzinējiem ik pēc 15 000 km jāveic rūpīga ķēdes un spriegotāja sistēmas pārbaude. Pēc pirmajām grabošu trokšņu pazīmēm nekavējoties jāveic profesionāla diagnostika, jo savlaicīga zobrata ķēdes nomaiņa ir ievērojami lētāka nekā pilnīgs dzinēja remonts pēc ķēdes pārrāvuma.
-46%
RIDEX Riteņu grieš. ātruma devējs, Riepu spiediena kontroles sist.
ar uzgriezni, ar vārstiem
Preces numurs: 2232W0084
no
IMC
55,70 €
29,65 €
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Preces numurs: MN7511-5
Vairāk
27,42 €
5,48 € par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-31%
Preces numurs: VT540-S
no
IMC
57,96 €
39,43 €
Cena par 2 gab. komplektu
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-42%
FEBI BILSTEIN Riteņa stiprināšanas skrūve
M12 x 1,5, Koniskā josla F, 23 mm, 8.8, Vieglmetāla diskiem, Tērauda diskiem, SW17, Tērauds, Ārējais seškantis
Preces numurs: 18903
no
IMC
4,19 €
2,41 €
Cena par vienību
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
SHELL Transmisijas eļļa
75W-90, Tilpums: 1l
Preces numurs: 550027967
14,49 €
14,49 € par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Renault Captur 2 displejs nedarbojas uzticami, un īpaši daudz bojājumu ir centrālajai informācijas un izklaides sistēmai. Pirmie traucējumi var rasties jau pēc 20 000-30 000 km, kad displejs paliek melns vai reaģē tikai daļēji. Navigācija vairs nedarbojas pareizi, kas ievērojami ierobežo transportlīdzekļa darbību. Tipiski simptomi ir aizsalstoši ekrāni, pikseļu kļūdas vai pilnīga sistēmas atteice. Radio vairs nedarbojas pareizi, ja ir bojāts centrālais displejs, jo abas sistēmas ir savstarpēji saistītas. Elektronika izrādās viena no modeļa lielākajām vājajām vietām, jo bieži tiek saņemtas sūdzības par displeja problēmām. Induktīvā uzlāde nedarbojas, ja informācijas un izklaides sistēmas vadības bloks ir bojāts.
Sistemātiska pārbaude ir būtiska jau pie pirmajām pazīmēm par displeja problēmām. Sarežģītajām Renault Captur informācijas un izklaides sistēmām ir nepieciešami regulāri programmatūras atjauninājumi un profesionāla diagnostika darbības traucējumu gadījumā. Īslaicīgas programmatūras problēmas var atrisināt sistēmas restartēšana, uz 30 minūtēm atvienojot transportlīdzekļa akumulatoru, taču aparatūras defektu gadījumā parasti ir nepieciešama pilnīga displeja bloka nomaiņa.
Automātiskajai 1.2 TCE automātiskajai pārnesumkārbai ir dažādi darbības traucējumi, kas var pasliktināt braukšanas drošību. No 30 000 līdz 50 000 km tiek novērota pārnesumu pārslēgšanas kustība, jo īpaši, uzsākot kustību un braucot ar mazu ātrumu. Versnelingsbak nepārnes pārslēgšanās nav vienmērīga un ekstremālos gadījumos var pārslēgties uz avārijas režīmu. Tipiski simptomi ir aizkavēta reakcija, pārslēdzot pārnesumus, grūti pārslēgšanas triecieni un neparasti trokšņi no transmisijas korpusa. Automātiskā pārnesumkārba ne vienmēr pareizi pārslēdzas uz vēlamo pārnesumu, kas var būt īpaši bīstami apdzīšanas laikā. Pārnesumkārbas elektroniskais vadības bloks ir jutīgs pret defektiem, un defektu kodi bieži norāda uz problēmām ar solenoīda vārstiem vai transmisijas vadības bloku. Ja rodas nopietnas problēmas, transmisija var pilnībā nedarboties un transportlīdzeklis var apstāties.
Profesionāla pārbaude ir nepieciešama jau pie pirmajām pārslēgšanas problēmu pazīmēm. Precīzajām Renault Captur automātiskajām pārnesumkārbām ir nepieciešami īpaši diagnostikas instrumenti un regulāra eļļas maiņa ik pēc 60 000 km, lai nodrošinātu optimālu darbību. Pārnesumkārbas vadības bloka programmatūras atjaunināšana var palīdzēt agrīnā stadijā, savukārt mehāniskiem defektiem bieži vien nepieciešams apjomīgs remonts vai visas transmisijas nomaiņa.
Renault Captur gaisa kondicionēšanas sistēma nepietiekami atvēsinās, un tas var ietekmēt dažādas detaļas. Pirmās problēmas ar dzesēšanas šķidruma cirkulāciju var rasties jau pēc 25 000-40 000 km nobraukuma, kā rezultātā dzesēšanas sistēmas darbība ir slikta vai tā pilnībā sabojājas. Biežākie iemesli ir kondensatoru noplūde, bojāti kompresori vai aizsērējuši filtri. Arī bremžu sistēma uzrāda vājās vietas, jo īpaši aizmugurējo bremžu diski, kas var nodilt priekšlaicīgi. Pirmās brīdinājuma pazīmes ir čīkstēšanas vai slīcināšanas trokšņi bremzēšanas laikā. Bremžu kluči nolietojas nevienmērīgi, kas samazina bremzēšanas veiktspēju. Dažos transportlīdzekļos elektroniskā stabilitātes programma var sākt darboties nepareizi, ja bremžu sensori ir netīri vai bojāti.
Profesionāla apkope ir ļoti svarīga transportlīdzekļa drošībai. Renault Captur gaisa kondicionēšanas sistēmām ik pēc 2-3 gadiem ir jāveic apkope, ieskaitot dzesēšanas šķidruma pārbaudi un filtra nomaiņu, savukārt bremžu sistēma ir jāpārbauda ik pēc 15 000 km. Dzesēšanas problēmu gadījumā var palīdzēt kondensatora tīrīšana vai aukstumaģenta papildināšana, savukārt bremžu problēmu gadījumā bieži vien ir jānomaina bremžu kluči un diski.
Renault Captur akumulators priekšlaicīgi kļūst vājš, jo īpaši transportlīdzekļos ar Start-stop sistēmu. Jau pēc 2-3 gadiem jeb 40 000-60 000 km startera akumulators var zaudēt savu jaudu, izraisot iedarbināšanas problēmas. Starta-stop sistēma vairs nedarbojas droši un, lai aizsargātu novājināto akumulatoru, tā pastāvīgi izslēdzas. Transportlīdzeklim novecojot, arvien biežāk rodas elektroniskie defekti, jo īpaši netiek atpazīta mikroshēmas karte vai ārējie spoguļi netiek atlocīti. Ja bojāts elektriskais vadības bloks, spoguļi netiek salocīti. Citas tipiskas elektroniskās problēmas ir šādas: neatveras degvielas uzpildes vāks, durvis neatveras ar tālvadības pulti vai neizslēdzas radio. Šie bojājumi bieži vien ir saistīti ar koroziju uz kontaktdakšu savienojumiem vai bojātiem vadības blokiem. Mūsdienu Captur sarežģītās elektronikas dēļ transportlīdzeklis ir jutīgs pret dažādiem elektriskiem bojājumiem.
Elektrosistēmu ilgmūžībai ir būtiska regulāra apkope. Renault Captur jutīgajām elektroniskajām detaļām ik pēc 20 000 km ir regulāri jāpārbauda akumulatora spriegums un jātīra kontakti. Akumulatora problēmu gadījumā bieži vien palīdz tā nomaiņa ar pastiprinātu AGM akumulatoru, savukārt elektronisko defektu gadījumā parasti nepieciešama profesionāla diagnostika un bojāto vadības bloku nomaiņa.
Preces numurs: MN7511-10
Vairāk
44,94 €
4,49 € par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Preces numurs: 088358
34,21 €
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-44%
FEBI BILSTEIN Antifrīzs
G11, zaļš, 5l, Gatavs maisījums
Preces numurs: 26581
Vairāk
no
IMC
37,55 €
20,81 €
4,16 € par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-33%
PHILIPS Kvēlspuldze, tālās gaismas lukturis
H1 12V 55W P14.5s, 3200K, Halogēns, Vision
Preces numurs: 12258PRB1
no
IMC
6,09 €
4,05 €
Cena par vienību
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-45%
BOSCH Stikla tīrītāja slotiņa
650 mm, Bez karkasa
Preces numurs: 3 397 006 838
no
IMC
34,73 €
18,95 €
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Pamatojoties uz Renault Captur autovadītāju pieredzi, sastopamas šādas papildu problēmas:
| Stiprās puses | Vājās puses |
|---|---|
| Mūsdienīgs dizains | TCE motora laika ķēde |
| Labs telpas izmantojums | Displeja kļūmes |
| Plašs standarta aprīkojums | Automātiskās transmisijas problēmas |
| Augsta sēdvietu pozīcija | Start-stop sistēmas traucējumi |
| Daudzpusīga personalizācija | Gaisa kondicionēšanas traucējumi |
| Laba cenas un veiktspējas attiecība | Akumulatora vājums |
| Zemas ekspluatācijas izmaksas | Ievainojama elektronika |
Renault Captur ir vizuāli pievilcīgs un praktisks automobilis, taču tam ir dažas tehniskas nepilnības. Galvenās problemātiskās jomas ir TCE dzinēja laika ķēde, informācijas un izklaides sistēma un automātiskā pārnesumkārba. Lai izvairītos no visbiežāk sastopamajiem defektiem un saglabātu transportlīdzekļa uzticamību, ir ļoti svarīga regulāra un aktīva apkope. Lai izvairītos no dārgiem remontdarbiem, īpaši svarīgi ir savlaicīgi atklāt dzinēja problēmas un elektroniskos defektus.
CHAMPION Aizdedzes svece
REA10WYPB, M12x1.25, Atslēgas izmērs: 14 mm, Pt GE
ELF Motoreļļa
5W-30, 5l
BOSCH Stikla tīrītāja slotiņa
650 mm, Bez karkasa
BOSCH Riteņu grieš. ātruma devējs, Riepu spiediena kontroles sist.
SCHRADER Riteņu grieš. ātruma devējs, Riepu spiediena kontroles sist.
ar skrūvi, ar vārstiem
VALEO Stikla tīrītāja slotiņa
650 mm, Taisna logu slotiņa, Āķveida stiprinājums, Top Lock, Tapas stiprinājums
VARTA Startera akumulatoru baterija
12V 60Ah 540A Svina skābes akumulators
ELRING Hermētiķis
Tūbiņa, Silikons, Tilpums: 70ml, pastāvīgi elastīgs, šķīdinātāju nesaturošs, UV-izturīgs, pelēks, Cilindru galva
SHELL Motoreļļa
5W-30, 4l
MANNOL Motoreļļa
5W-40, 4l