AUTO DAĻU EKSPERTS
4 Septembris 2025 (atjaunināts) Satura rādītājs
VW Golf 8 informācijas un izklaides sistēma uzrāda dažādus darbības traucējumu simptomus, kas īpaši bieži sastopami 2020. un 2021. gada modeļos. Displejs neieslēdzas, paliek melns vai tikai daļēji parāda saturu. Īpaši skarti ir transportlīdzekļi ar lielo 10 collu displeju, un arī balss vadība nedarbojas pareizi. Šie defekti bieži rodas pirmo 5000-10 000 kilometru laikā, un tos var pastiprināt temperatūras svārstības. Sistēmas uzticamība ir ievērojami pasliktinājusies, kā rezultātā autovadītāji ir iesnieguši ievērojamas sūdzības.
Lai novērstu šos elektroniskos defektus, ir svarīgi veikt sistemātisku pārbaudi. Lai atjaunotu pilnīgu funkcionalitāti, jutīgajām Volkswagen Golf 8 informācijas un izklaides sistēmas vadības ierīcēm bieži vien ir pilnībā jāatjaunina programmatūra vai jānomaina visa ierīce. Stingros gadījumos vienīgais risinājums ir displeja vai tā vadības bloka nomaiņa. Pirmo paaudžu ierīču kalpošanas laiks ir ievērojami saīsināts, tāpēc VW ir izdevis vairākus programmatūras atjauninājumus. Profilaktiskie pasākumi ietver regulārus atjauninājumus un aizsardzību pret ekstrēmām temperatūrām.
VW Golf 8 "start-stop" sistēma rada ievērojamas grūtības, jo īpaši 1,5 TSI 130 PS, 1,0 TSI un 2,0 TDI 116 PS dzinējiem. Sistēma neiedarbojas automātiski, izslēdzas braukšanas laikā vai netiek iedarbināta no jauna. Šie biežie defekti biežāk rodas no 5000 līdz 15 000 kilometriem. Galvenā loma šeit ir 12 V akumulatoram, jo tas bieži vien nenodrošina sistēmai nepieciešamo jaudu. Sistēma nedarbojas droši, jo īpaši zemā temperatūrā vai pēc ilgas dīkstāves. Laika gaitā simptomi pastiprinās un var izraisīt pilnīgu atteici.
Regulāra apkope ir ļoti svarīga Start-Stop sistēmas funkcionalitātei. Sarežģītajām Volkswagen Golf VIII akumulatoru sistēmām ir nepieciešami īpaši AGM akumulatori ar lielāku ietilpību un regulāras uzlādes līmeņa pārbaudes ik pēc 10 000 kilometriem. 12V akumulatora nomaiņa ar jaudīgāku variantu bieži vien atrisina problēmu neatgriezeniski. Turklāt ir jāiztīra akumulatora spailes un jāatjaunina akumulatora vadības programmatūras versija. Sākotnējā akumulatora kalpošanas laiks bieži vien ir tikai 3-4 gadi, kas ir krietni mazāks par parastajiem 5-6 gadiem.
-48%
RIDEX Riteņu grieš. ātruma devējs, Riepu spiediena kontroles sist.
ar uzgriezni, ar vārstiem
Preces numurs: 2232W0084
no
IMC
55,70 €
28,49 €113,96 € / cena par 4 vienībām
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-57%
Preces numurs: 3 397 007 863
no
IMC
58,61 €
24,99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Preces numurs: MN7915-5
Vairāk
35,49 €
7,10 €
par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-29%
Preces numurs: VT540-S
no
IMC
57,96 €
40,99 €
Cena par 2 gab. komplektu
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
VIKA Slēdzis, Stikla pacēlājmehānisms
Preces numurs: 99591803701
19,99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
VW Golf 8 atslēgas atpazīšana bieži vien nedarbojas, pat ja ir uzstādīts jauns akumulators. Atslēga nedarbojas, neraugoties uz jaunu akumulatoru, un displejā parādās paziņojums "atslēga nav atpazīta". Šie vājie punkti parādās īpaši pirmajos ražošanas gados 2020-2021, un tie skar visus modeļus, sākot no GTI līdz GTD un beidzot ar eHybrid. Problēma bieži izpaužas pirmajos 1000-3000 kilometru un var rasties ar pārtraukumiem. Bezatslēgas sistēmas uzticamība ir nopietni samazināta, kas var izraisīt ievērojamus bojājumus. Īpaši pēc programmatūras atjauninājumiem vai pie zemas temperatūras sūdzības saasinās.
Lai noskaidrotu problēmu cēloni, ir nepieciešama speciālista pārbaude. Lai nodrošinātu pareizu atpazīšanu, jākalibrē vai jānomaina jutīgie VW Golf 8 antenu moduļi, kas atrodas durvju rokturīšos un salonā. Bieži vien palīdz atslēgu pārprogrammēšana vai komforta vadības bloka programmatūras atjaunināšana. Smagos gadījumos jānomaina visa bezatslēgu sistēma. Atslēgu bateriju kalpošanas laiks parasti ir tikai 1-2 gadi, nevis 3-4 gadi, kā tas parasti ir citiem ražotājiem.
VW Golf 8 palīdzības sistēmas, jo īpaši Travel Assist un Park Assist, bieži vien nedarbojas un darbojas nepareizi. Sistēma ziņo "ceļošanas palīgsistēma nav pieejama" vai "parkošanās palīgsistēma nav pieejama", lai gan visi sensori ir tīri un nebojāti. Īpaši skarti ir 2.0 TDI 150 PS, 2.0 TSI 190 PS un GTI Clubsport dzinēji. Šīs problēmas biežāk rodas no 10 000 līdz 25 000 nobraukto kilometru laikā, un to cēlonis var būt programmatūras kļūdas vai bojātas kameras sistēmas. Arī atpakaļgaitas kamera var nedarboties vai sniegt izkropļotus attēlus. Simptomi pastiprinās sliktos laika apstākļos un tumsā.
Lai autovadītāja palīgsistēmas darbotos pareizi, ir nepieciešama profesionāla apkope. Sarežģītajām VW Golf 8 kameru un radaru sistēmām nepieciešama regulāra kalibrēšana ik pēc 15 000 kilometru nobraukuma un pēc katra nozīmīgā programmatūras atjauninājuma. Vējstikla kamera ir precīzi jāsaskaņo, un radara sensori bamperos prasa īpašu tīrīšanu. Pastāvīgas problēmas bieži prasa vadības bloku nomaiņu vai pilnīgu atkārtotu kalibrēšanu rūpnīcā. Kameru sistēmu darbmūžs ir ierobežots līdz 5-7 gadiem, kas ir ievērojami īsāks nekā parasto transportlīdzekļu sistēmām.
Golf 8 gaisa kondicionēšanas sistēmai ir dažādas vājās vietas, kas īpaši jūtamas Variant, Alltrack un eHybrid hibrīda modeļos. Gaisa kondicionēšanas sistēma neiedarbojas vai gaisa kondicionēšanas sistēma nepietiekami atvēsina, jo īpaši pie augstām āra temperatūrām. Šie bieži sastopamie defekti bieži rodas 15 000-30 000 kilometru laikā un skar gan manuālās, gan automātiskās gaisa kondicionēšanas sistēmas. Samazinās gaisa kondicionēšanas kompresoru kalpošanas laiks, un aukstumaģenta kontūrā rodas noplūdes. Īpaši vieglajās hibrīdsistēmās ir problēmas ar kompresora elektriskās un mehāniskās piedziņas koordināciju. Simptomi saasinās vasarā un var izraisīt pilnīgus bojājumus.
Regulāra apkope ir ļoti svarīga gaisa kondicionēšanas sistēmas ilgmūžībai. Sarežģītajām VW Golf 8 gaisa kondicionēšanas sistēmām ir nepieciešama ikgadēja apkope ar dzesēšanas šķidruma pārbaudi un salona filtra nomaiņu ik pēc 15 000 kilometriem. Regulāri jātīra kondensators un jāpārbauda, vai nav atjaunināti elektroniskie vadības bloki. Hibrīda modeļiem jāpārbauda arī augstsprieguma un 12V sistēmu koordinācija. Profilaktiskie pasākumi ietver gaisa kondicionēšanas sistēmas izmantošanu arī ziemā un regulāru sistēmas dezinfekciju.
VW Golf 8 DSG pārnesumkārbai ir specifiskas problēmas, kas atšķiras no iepriekšējiem modeļiem. Pārnesumkārba nepārslēdzas vienmērīgi, uzsākot braukšanu, trīc vai pārslēdzas avārijas režīmā. Īpaši skartas ir kombinācijas ar 1.5 eTSI un 2.0 TDI dzinējiem. Šīs vājās vietas bieži vien izpaužas 20 000-40 000 kilometru laikā, un to iemesls var būt programmatūras problēmas vai mehāniskais nolietojums. Ir pasliktinājusies 7 pakāpju DSG uzticamība, un, pārslēdzot pārnesumus, rodas neparasti trokšņi. Simptomi pastiprinās apstāšanās un braukšanas ātruma kustībā, un tas var izraisīt dārgus remontdarbus. Arī manuālajai pārnesumkārbai ir problēmas ar stīviem pārnesumiem.
Lai diagnosticētu DSG problēmas, ir jāveic sistemātiska pārbaude. Precīzajām VW Golf VIII divsajūgu pārnesumkārbām ir nepieciešama īpaša DSG eļļas maiņa ik pēc 60 000 kilometriem un regulāra pārnesumkārbas vadības bloka programmatūras atjaunināšana. Sajūgi ir pilnībā jānomaina, kad tie nolietojas, kas rada ievērojamas izmaksas. Jaunākajos variantos ar vieglo hibrīda tehnoloģiju ir jāpārbauda arī koordinācija ar elektrisko sistēmu. DSG sajūgu kalpošanas laiks ir no 100 000 līdz 150 000 kilometru atkarībā no braukšanas stila.
BOSCH Relejs
12V, 70A, 4polu
Preces numurs: 0 986 332 002
16,99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-46%
SACHS Amortizators
Gāzes spiediens, Divu cauruļu, Teleskopiskais amortizators
Preces numurs: 318 202
no
IMC
143,16 €
76,99 €
Cena par vienību
153,98 € / cena par 2 vienībām
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Preces numurs: DRM022S
4,99 €
Cena par 8 gab. komplektu
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Preces numurs: YBX9096
209,50 €Cena, ieskaitot 21% PVN, Bezmaksas piegāde
Preces numurs: 3 397 006 952
19,99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Pamatojoties uz Volkswagen Golf 8 autovadītāju pieredzi, ir sastopamas šādas papildu problēmas:
| Stiprās puses | Vājās puses |
|---|---|
| Modernā dzinēja tehnoloģija (eTSI, vieglais hibrīds) | Informācijas un izklaides sistēma nestabila |
| Labs šasijas regulējums | Start-stop sistēma neuzticama |
| Augstas kvalitātes interjers | Kļūdaina atslēgas atpazīšana |
| Efektīvi dzinēji (1.0 TSI, 1.5 TSI) | Palīdzības sistēmas nedarbojas |
| Plašs drošības aprīkojums | Problemātiska gaisa kondicionēšana |
| Liels bagāžnieks (īpaši Variant) | DSG pārnesumkārba ir trīcoša |
| Cietā apdare | Vājš 12V akumulators |
| Laba vadāmība (GTI, GTD) | Bieži nepieciešami programmatūras atjauninājumi |
Volkswagen Golf 8 atspoguļo Volkswagen tehnoloģisko progresu, bet vienlaikus arī rada jaunus izaicinājumus. Digitalizācija un elektrifikācija rada sarežģītākas sistēmas, kas ir jutīgākas pret darbības traucējumiem. Regulāri programmatūras atjauninājumi un profesionāla apkope ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu uzticamību. Neraugoties uz minētajām problēmām, Golf 8 joprojām ir fundamentāli stabils transportlīdzeklis, kas ar pienācīgu aprūpi sasniegs labu kalpošanas laiku.
FEBI BILSTEIN Ūdenssūknis, Stiklu tīrīšanas sistēma
12V
SCHRADER Riteņu grieš. ātruma devējs, Riepu spiediena kontroles sist.
ar skrūvi, ar vārstiem
CONTITECH Ķīļrievu siksnu komplekts
FEBI BILSTEIN Mehāniskās pārnesumkārbas eļļa
Tilpums: 1l, 75W
ELRING Hermētiķis
Tūbiņa, Silikons, Tilpums: 70ml, pastāvīgi elastīgs, šķīdinātāju nesaturošs, UV-izturīgs, pelēks, Cilindru galva
TOPRAN Vadīkla, Bremžu suports
M 9
BOSCH Degvielas filtrs
Filtra patrona
MANNOL Motoreļļa
5W-40, 4l
BOSCH Bremžu diski
312x25mm, 9x112, ventilējams
ATE Vadīkla, Bremžu suports
12mm