AUTO DAĻU EKSPERTS
25 Novembris 2025 (atjaunināts) Satura rādītājs
BMW E91 automašīnas "start-stop" sistēmai bieži rodas kļūmes, kas izpaužas kā neuzticama darbība, kad sistēma vai nu netiek aktivizēta, vai arī tā spontāni nedarbojas. Šīs vājās vietas īpaši izpaužas 318i un 320d versijās, kur sistēma bieži vien uzrāda pirmos defektus pēc 60 000-80 000 kilometru nobraukuma. Tipiski simptomi ir pastāvīgi iedegusies "start-stop" brīdinājuma lampiņa instrumentu panelī, sistēma automātiski neizslēdzas, kad transportlīdzeklis stāv, vai motors automātiski neuzslēdzas. Sistēmas uzticamību ietekmē dažādi faktori, tostarp akumulatora sensora defekts, programmatūras problēmas vadības blokā vai startera motora mehāniskais nolietojums. Starta-stop sistēmas darbmūžs lielā mērā ir atkarīgs no braukšanas apstākļiem un tehniskās apkopes.
Lai Start-Stop sistēma darbotos pareizi, ir svarīgi veikt sistemātisku pārbaudi. Jutīgajām BMW E91 Start-Stop sistēmas sastāvdaļām nepieciešama regulāra diagnostika, izmantojot BMW speciālo diagnostikas aprīkojumu, lai nolasītu defektu kodus un pārbaudītu akumulatora jaudu. Lai atrisinātu problēmas, vispirms jāpārbauda un vajadzības gadījumā jānomaina akumulatora sensors, jo tas bieži vien ir atbildīgs par darbības traucējumiem. Var palīdzēt arī motora vadības bloka programmatūras atjaunināšana, savukārt startera motora mehāniskie defekti var prasīt nomaiņu.
BMW E91 gaisa kondicionēšanas sistēmai parasti rodas problēmas, kuru dēļ tā vairs pienācīgi nesaldē vai pilnībā nedarbojas. Šīs vājās vietas īpaši bieži parādās pēc 80 000-120 000 kilometru nobraukuma un vienlīdz bieži skar gan 318i, gan 325d modeļus. Biežos defektus raksturo silts gaiss, lai gan dzesēšana ir iestatīta, neparasti trokšņi, kad darbojas gaisa kondicionēšanas sistēma, vai pilnīga sistēmas atteice. Simptomi var parādīties pakāpeniski, pakāpeniski samazinoties dzesēšanas jaudai, vai pēkšņi, sistēmai pilnībā sabojājoties. Bojājumus bieži izraisa aukstuma aģenta zudumi, ko izraisa noplūdušas caurules, bojāti kompresori vai nolietojušies kondensatori. Gaisa kondicionēšanas sistēmas uzticamību ietekmē arī aizsērējuši salona filtri un nepietiekama apkope.
Regulāra apkope ir ļoti svarīga gaisa kondicionēšanas sistēmas ilgmūžībai. Lai izvairītos no dārgiem remontdarbiem, sarežģītajām BMW E91 gaisa kondicionēšanas sistēmas sastāvdaļām katru gadu jāpārbauda dzesēšanas šķidruma līmenis un sistēmas hermētiskums. Diagnozi veic, izmērot spiedienu dzesēšanas šķidruma kontūrā un vizuāli pārbaudot, vai nav noplūdes. Lai atrisinātu problēmu, vispirms jāpārbauda un jāpapildina aukstumnesēja līmenis, bet noplūdes jākonstatē lokāli un jāaizlīmē. Regulāra salona filtra nomaiņa ik pēc 15 000-20 000 km novērš aizsērēšanu un nodrošina optimālu gaisa cirkulāciju.
-25%
Preces numurs: 5011987001831
Vairāk
no
IMC
26,69 €
19,99 €
19,99 €
par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-52%
Preces numurs: 64210CBN-HCB
no
IMC
42,99 €
20,49 €
Cena par 2 gab. komplektu
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Preces numurs: MN7915-5
Vairāk
29,49 €
5,90 €
par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-35%
Preces numurs: VT540-S
no
IMC
57,96 €
37,49 €
Cena par 2 gab. komplektu
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-70%
BREMBO Bremžu diski
324x22mm, 5, ar iekšējo ventilāciju, ar spraugām/caurumiem
Preces numurs: 09.C246.11
no
IMC
238,60 €
69,49 €
Cena par vienību
138,98 € / cena par 2 vienībām
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
BMW E91 aizmugurējā vējstikla tīrītāja darbībai ir raksturīgi traucējumi - tas vai nu nedarbojas vispār, vai darbojas tikai ar pārtraukumiem. Šīs problēmas parasti parādās pēc 70 000-100 000 nobraukuma kilometru un ietekmē visas aizmugurējās zonas uzticamību. Biežāk sastopamie bojājumi ir pilnīgi nedarbojošs tīrītāja motors, bojāti releji vai nolietojušās tīrītāju gumijas, kuru dēļ uz aizmugurējā stikla veidojas svītras. Simptomi var būt dažādi, sākot no neregulāras tīrītāja apstāšanās līdz pat pilnīgai apstāšanai, turklāt no aizmugurējā stikla bieži dzirdami neparasti trokšņi. Vājie punkti jo īpaši ir pašā tīrītāja motorā, kas ir jutīgs pret laikapstākļu ietekmi un mehānisko nolietojumu. Regulāra tīrītāju gumiju lietošana un kopšana ievērojami pagarina to kalpošanas laiku.
Lai precīzi diagnosticētu aizmugurējā vējstikla tīrītāju problēmas, nepieciešama profesionāla pārbaude. BMW E91 aizmugurējā stikla tīrītāja mehānismiem regulāri jāpārbauda elektriskie savienojumi un motora korpuss, lai konstatētu koroziju vai ūdens iekļūšanu. Problēmu novēršana sākas ar drošinātāju un releju pārbaudi, kam seko sprieguma mērīšana pie tīrītāja motora. Ja motors ir bojāts, ir nepieciešama pilnīga nomaiņa, savukārt problēmas ar releju bieži prasa tikai releja nomaiņu. Profilaktiskie pasākumi ietver regulāru aizmugurējā stikla tīrīšanu un savlaicīgu tīrītāju gumiju nomaiņu ik pēc 12-18 mēnešiem.
BMW E91 akumulatoram ir raksturīgas izlādes problēmas, kas izpaužas kā iedarbināšanas grūtības un tālvadības pults darbības traucējumi. Šie vājie punkti īpaši parādās pēc 5-6 ekspluatācijas gadiem vai ekstrēmās temperatūrās, un 320d modeļiem tas notiek biežāk, jo tiem ir lielāka elektriskā slodze. Tipiski simptomi ir vāja dzinēja iedarbināšana, mirgojošas instrumentu paneļa gaismas vai pilnīga elektrisko sistēmu atteice. Tālvadības pults vairs nedarbojas droši, un tā signāls ir vājā diapazonā vai pilnībā nedarbojas. Biežāk sastopamos bojājumus izraisa akumulatora elementu sulfātu veidošanās, bojāti akumulatora sensori vai parazītiski enerģijas patērētāji transportlīdzeklī. Uzticamību vēl vairāk pasliktina īsi braucieni un ilgstoša dīkstāve, jo akumulators nav pilnībā uzlādēts.
Lai elektriskās sistēmas darbotos optimāli, ir nepieciešama profesionāla apkope. BMW E91 akumulatoru sistēmām ir jāveic regulāras ietilpības pārbaudes un sprieguma mērījumi, lai laikus atpazītu bojājumus. Diagnozi veic, izmērot atvērtās ķēdes spriegumu, pārbaudot slodzi un pārbaudot ģeneratora uzlādes sistēmu. Ja akumulators ir vājš, vispirms jāmēģina to pilnībā uzlādēt ar piemērotu lādētāju, bet neatgriezenisku bojājumu gadījumā nepieciešama akumulatora nomaiņa. Tālvadības pulti bieži vien var salabot, nomainot akumulatoru pašā tālvadības pultī vai pārprogrammējot to transportlīdzeklī.
-39%
FEBI BILSTEIN Radiatora cauruļvads
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Plastmasa, ar ātrjaucamiem savienojumiem
Preces numurs: 49252
no
IMC
44,02 €
26,49 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
-28%
FEBI BILSTEIN Riteņa stiprināšanas skrūve
M12 x 1,5, Koniskā josla F, 23 mm, 8.8, Vieglmetāla diskiem, Tērauda diskiem, SW17, Tērauds, Ārējais seškantis
Preces numurs: 18903
no
IMC
4,19 €
2,99 €
Cena par vienību
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
BOSCH Kvēlspuldze, Numura apgaismojuma lukturis
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Preces numurs: 1 987 302 810
0,99 €
Cena par vienību
1,98 € / cena par 2 vienībām
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
Preces numurs: 1127
Vairāk
20,99 €
20,99 €
par 1 litru
Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
KOLBENSCHMIDT Kloķvārpstas gultņu komplekts
Preces numurs: 77953600
75,99 €Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu
BMW E91 dzinēja pārsegam ir specifiskas mehāniskas problēmas, kas izpaužas kā gausa atvēršanās vai bojāti bloķēšanas mehānismi. Šie bojājumi bieži rodas pēc 100 000-150 000 kilometru nobraukuma, un tie skar gan dzinēja pārsega bloķēšanas mehānismu, gan gāzes statņus. Sūdzības ietver dzinēja pārsega neatvēršanos, stīvu dzinēja pārsega atvēršanas sviras darbību vai dzinēja pārsegu, kas nepaliek droši aizvērts. Simptomi bieži attīstās pakāpeniski, sākot ar pastiprinātu piepūli, atverot dzinēja pārsegu, un beidzot ar pilnīgu mehānisma atteici. Vājās vietas ir jo īpaši gāzes balsti, kas novecošanās un laikapstākļu iedarbības dēļ zaudē savu izturību, kā arī bloķēšanas mehānismi, kas var bloķēties korozijas vai netīrumu dēļ. Sistēmas uzticamība lielā mērā ir atkarīga no regulāras kustīgo daļu kopšanas un eļļošanas.
Lai dzinēja pārsega mehānisms darbotos pareizi, ir ļoti svarīga regulāra apkope. BMW E91 dzinēja pārsega sastāvdaļām ir jāveic gāzes balstu pusgada pārbaudes un visu savienojumu un bloķēšanas punktu eļļošana ar piemērotiem smērvielām. Diagnoze sākas ar visu mehānisko daļu vizuālu pārbaudi, lai konstatētu nodilumu, koroziju vai bojājumus. Ja gāzes balsti ir vāji, tie jānomaina pa pāriem, lai nodrošinātu vienmērīgu pacelšanas spēku. Nosprostotas aizbīdņi bieži vien var atjaunot darba kārtībā, rūpīgi iztīrot un ieeļļojot, bet neatgriezeniski bojājumi prasa attiecīgo sastāvdaļu nomaiņu.
Pamatojoties uz BMW E91 īpašnieku pieredzi, ir sastopamas šādas papildu problēmas:
| Stiprās puses | Vājās puses |
|---|---|
| Lieliska braukšanas dinamika | Start-stop sistēma nav uzticama |
| Augstas kvalitātes apdare | Gaisa kondicionēšanas sistēmas atteices |
| Spēcīgs dzinēju diapazons | Problēmas ar aizmugurējā vējstikla tīrītājiem |
| Liela bagāžas nodalījuma telpa | Akumulatora izlādes problēmas |
| Laba saķere uz ceļa | Elektroniskie defekti |
| Komfortabls aprīkojums | Augstas remonta izmaksas |
| Cietas virsbūves kvalitāte | Motora pārsega mehāniskie defekti |
BMW E91 izrādās būtībā kvalitatīvs automobilis ar pārliecinošu braukšanas dinamiku, taču tam ir specifiskas vājās vietas elektroniskajās un mehāniskajās detaļās. Lielāko daļu problēmu var novērst vai vismaz ierobežot to sekas, veicot regulāru apkopi un savlaicīgi iejaucoties. Īpaši svarīgi ir ievērot tehniskās apkopes intervālus un remontam izmantot oriģinālās detaļas vai līdzvērtīgas kvalitātes sastāvdaļas.
FAI AutoParts Sadales vārpstas piedziņas ķēdes komplekts
Simplex, Šarnīrķēde, augšā, apakšā
EXIDE Startera akumulatoru baterija
12V 100Ah 900A B13 Svina skābes akumulators
EXIDE Startera akumulatoru baterija
12V 96Ah 850A AGM-baterija
AUTOFREN SEINSA Remkomplekts, Bremžu suports
Priekšējais tilts, Ø: 54 mm
BOSCH Aizdedzes svece
M 14 x 1,25, Atslēgas izmērs: 16 mm
OSRAM Ksenona spuldze
D1S, 85V, 35W, 4300K
MANNOL Motoreļļa
5W-30, 20l
YUASA Startera akumulatoru baterija
12V 70Ah 760A AGM-baterija
EIBACH Riteņu starplika
5x120, 20 mm
FEBI BILSTEIN Gaisa vārsta / -ventiļa skrūve, Radiators
ar blīvgredzenu