VW KAEFER rezerves daļas

Informācija par VW KAEFER modeli - pareiza rezerves daļu izvēle

Volkswagen Kaefer

Par kulta auto Volkswagen Kaefer vēsture sākās 1938. gadā, un pēdējās kopijas no automašīnas pie montāžas līnijas 2003. gadā. Šis auto bija pirmais automobilis vēsturē pārvarēt barjeru 20 miljonu pārdoto eksemplāru. Sarakstā populārākajām automašīnām divdesmitajā gadsimtā, šis modelis tika ieņēma ceturto. Volkswagen Kaefer ražošanas gadu gaitā ir izveidota Vācijā, Beļģijā, Dienvidslāvijā, Īrijā un Somijā, kā arī ārpus Eiropas.

Volkswagen Kaefer vēsture

Vēsture Volkswagen Kaefer auto sākas 30.gados divdesmitā gadsimta, kad Ferdinands Porsche tika piešķirts, lai attīstītu zemu izmaksu auto, pieejamu katram ģimenes. Pirmie prototipi modeļa nebija aizmugurējo logu: tas ir iespējams, lai samazinātu ražošanas izmaksas. Bet tad, šī ideja tika nolemts atteikties. 1938. gadā tika izlaists pirmais auto, kas pazīstams kā KDF-Wagen. Pēc kara modelis tika nosaukts Volkswagen Typ 1 vai Volkswagen Kaefer.

Masveida ražošana automašīnu Volkswagen Kaefer sākās 1946. gadā. Automašīna saņēma slīpu jumtu, apaļie priekšējie lukturi, platas spārni paplašinot tālu aiz malas virsbūves, hroma līniju nosaka centra bagāžas nodalījumu un moldings uz sāniem. Pirmie automobiļi bija mehāniskās virzienrādītāji un aizmugures logs sastāv no divām daļām, ovālas formas, atdalītas ar tiltu. Rindā pārstāvēja sedans un kabriolets.

Volkswagen Kaefer Cars izceļas ar vienkāršību dizaina un robustumu, spēcīgu ķermeni, diezgan labs tā laika, tehniskie parametri un laba caurlaidība, tāpēc ir ieguvuši popularitāti visā pasaulē. 1955, gadā noripoja miljonais Volkswagen Kaefer.

Gadu gaitā, ražošanas modeļu specifikācijas ir pastāvīgi uzlabojusies. Vairākas reizes tika modernizēts dizains. 1953. gadā, dubultā aizmugurējā stikla aizstāja visu stiklu, kas ļauj lielāku redzamību salonā. 1957. gadā, vējstikla un aizmugurējais logs ir ievērojami palielinājies izmēros. Aizmugurējos lukturus vēsturē ir modernizētas vismaz septiņas reizes. Pēc 1957, auto sāka uzstādīt elektriskos pagrieziena rādītājus. Arī instrumentu panelis ir atjaunināta. 1968.gadā, ražotāji ir mainījuši formu priekšējo spārnu, palielināta izmēra automobiļu stiklu. 1970. gadā Volkswagen Kaefer automašīnas ieguva panorāmas izliektas vējstikls. Kopumā dizains automašīnas ir mainījies gadu gaitā, ražošana samazinājusies.

Vācijā, ražošana šīm mašīnām tika veikta līdz 1978. gadam. Pēc apstāšanās ražošanu Eiropā modeļa izlaišanas notika Nigērijā, Brazīlijā, Meksikā, Peru un Urugvajā. Volkswagen Kaefer oficiāli eksportē uz Eiropu līdz 1985. gadam, bet privātiem uzņēmumiem - līdz 1995. gadam. 2003. gada jūlijā, ražošanas līniju Meksikā ieradās pagājušajā Volkswagen Kaefer. Par godu šim notikumam tika izlaista ierobežotā izdevums Car sauc UltimaEdition, publicēts izdevuma 3000 eksemplāru. Šīs mašīnas ir paredzēti pārdošanai Meksikā. Kopējā ražošana gadā tika izdots 21,529,464 Volkswagen Kaefer. Pēdējais auto krāsu Harvest Moon Beige glabājas pilsētas Volfsburgas auto muzejā..

Volkswagen Kaefer dažādu valstu tirgos

Ir dažādas versijas auto vārdiem Volkswagen Kaefer dažādās valstīs, bet lielākā daļa no tā ir pazīstama kā Volkswagen Beetle.