AUTODOC BLOG

AUTO DAĻU EKSPERTS

18 Oktobris 2025

Problēmas ar Opel Mokka X

Satura rādītājs

Pieredze Opel Mokka X: bieži sastopamie defekti, tipiskās problēmas un modeļa vājās vietas
Opel Mokka X: Problēmas ar Start-Stop sistēmu
Opel Mokka X: Problēmas ar gaisa kondicionēšanas sistēmu, kas nedzesē
Opel Mokka X: Problēmas ar apkures sistēmu, tā nesilda
Opel Mokka X: Problēmas ar 1.4 Turbo dzinēja laika ķēdi
Opel Mokka X: Problēmas ar 1.6 CDTi dīzeļdzinēju
Papildu bieži sastopamie Opel Mokka X defekti
Opel Mokka X: Vājās un stiprās puses

Pieredze Opel Mokka X: bieži sastopamie defekti, tipiskās problēmas un modeļa vājās vietas

Start-Stop sistēmas kļūmes: Start-Stop sistēma nedarbojas pareizi un bieži parāda kļūdu ziņojumus. Šīs problēmas rodas jau pēc 20 000–30 000 km nobraukuma, un tās var izraisīt bojāti akumulatora sensori vai programmatūras problēmas.
Gaisa kondicionieris nedzesē pareizi: Gaisa kondicionēšanas sistēma zaudē savu dzesēšanas jaudu un var parādīties problēmas jau pēc 15 000–25 000 km. Iemesli bieži vien ir kondensatoru noplūdes vai bojāti kompresori, īpaši 2018. gada modeļos.
Apkures problēmas ziemā: Apkure neuzsilst pietiekami vai pilnībā pārstāj darboties. Šie simptomi bieži rodas pēc 40 000–60 000 km un ietekmē gan dīzeļdegvielas, gan benzīna variantus.
Sadales ķēdes nodilums 1.4 Turbo dzinējam: 1.4 Turbo dzinējam sadales ķēdes problēmas parādās jau pēc 80 000–100 000 km nobraukuma, ko var pamanīt pēc graboša trokšņa aukstās iedarbināšanas laikā.

Opel Mokka X: Problēmas ar Start-Stop sistēmu

Opel Mokka X Start-Stop sistēmai bieži rodas darbības traucējumi un kļūmes, kas izpaužas kā dažādi kļūdu ziņojumi un brīdinājuma gaismas uz paneļa. Īpaši skarti ir modeļi, kas ražoti no 2018. gada un vēlāk, un sistēma pārstāj darboties vai darbojas neregulāri jau pēc 20 000–30 000 km. Visbiežāk sastopamie simptomi ir pastāvīga sistēmas deaktivizēšana, kļūdu ziņojumi, piemēram, "Start-Stop sistēma nav pieejama", un neparasti akumulatora brīdinājumi. Šie darbības traucējumi var rasties gan automātiskajā, gan manuālajā pārnesumkārbā un būtiski ietekmē degvielas ekonomiju. Sistēmas uzticamību ietekmē dažādi faktori, piemēram, temperatūra, akumulatora stāvoklis un motora slodze, kas izraisa nekonsekventu darbību.

Lai Start-Stop sistēma darbotos pareizi, ir nepieciešama sistemātiska pārbaude. Jutīgajiem Opel Mokka X akumulatora sensoriem nepieciešama regulāra kalibrēšana, un tie jānomaina ik pēc 3-4 gadiem, lai nodrošinātu optimālu darbību. Diagnostikai jāietver akumulatora sprieguma (vismaz 12.4 V miera stāvoklī), sensoru kabeļu un programmatūras versijas pārbaude. Preventīva apkope, veicot regulāras akumulatora pārbaudes un programmatūras atjauninājumus, var novērst daudzas no šīm problēmām un pagarināt sistēmas kalpošanas laiku.

RIDEX 2232W0084 Riteņu grieš. ātruma devējs, Riepu spiediena kontroles sist. ar uzgriezni, ar vārstiem

Atsauksmes - 68

RIDEX Riteņu grieš. ātruma devējs, Riepu spiediena kontroles sist. ar uzgriezni, ar vārstiem

Preces numurs: 2232W0084

no IMC 55,70 €

27,49 €

109,96 € / cena par 4 vienībām

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

VT540S EIBACH VT540-S Paplašināšana, Spārns Priekšējais tilts, Aizmugurējais tilts, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Atsauksmes - 20

EIBACH Paplašināšana, Spārns Priekšējais tilts, Aizmugurējais tilts, Eibach Pro-Spacer, Splash Guards

Preces numurs: VT540-S

no IMC 57,96 €

36,49 €

Cena par 2 gab. komplektu

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

40593760 PHILIPS 12972PRC1 Kvēlspuldze, tālās gaismas lukturis H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogēns, Vision

Atsauksmes - 11

PHILIPS Kvēlspuldze, tālās gaismas lukturis H7 12V 55W PX26d, 3200K, Halogēns, Vision

Preces numurs: 12972PRC1

no IMC 13,49 €

7,29 €

Cena par vienību

14,58 € / cena par 2 vienībām

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

MANNOL AF12+ MN4012-1 Antifrīzs G12+-JASO M325, Sarkans, 1l, Gatavs maisījums, amīnus nesaturošs-silikātus nesaturošs

Atsauksmes - 46

MANNOL Antifrīzs G12+-JASO M325, Sarkans, 1l, Gatavs maisījums, amīnus nesaturošs-silikātus nesaturošs

Preces numurs: MN4012-1

Vairāk

no IMC 9,95 €

5,59 €

5,59 € par 1 litru

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

AP 26 U BOSCH Aerotwin 3 397 006 838 Stikla tīrītāja slotiņa 650 mm, Bez karkasa

Atsauksmes - 53

BOSCH Stikla tīrītāja slotiņa 650 mm, Bez karkasa

Preces numurs: 3 397 006 838

no IMC 34,73 €

17,99 €

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

Opel Mokka X: Problēmas ar gaisa kondicionēšanas sistēmu, kas nedzesē

Opel Mokka X gaisa kondicionēšanas sistēma bieži zaudē savu dzesēšanas jaudu un rada dažādus defektus, kas ievērojami samazina komfortu, īpaši vasaras mēnešos. Šie trūkumi parādās pat pēc relatīvi neliela nobraukuma (15 000–25 000 km) un ietekmē gan 1.4 Turbo, gan 1.6 CDTi dīzeļdzinēju. Visbiežāk sastopamie simptomi ir nepietiekama dzesēšana, silts gaiss no ventilācijas atverēm, neparasti trokšņi no kompresora un mitruma uzkrāšanās salonā. Īpaši 2018. gada modeļiem arvien biežāk rodas problēmas ar kondensatoru noplūdēm un bojātiem izplešanās vārstiem. Šie defekti var izpausties kā kompresora jaudas zudums, aukstumaģenta zudums vai elektriskie darbības traucējumi klimata kontroles blokā. Gaisa kondicionēšanas komponentu kalpošanas laiku vēl vairāk samazina biežas temperatūras izmaiņas un filtra piesārņojums.

Regulāra apkope ir ļoti svarīga gaisa kondicionēšanas sistēmas ilgmūžībai. Sarežģītajām Opel Mokka X gaisa kondicionēšanas sistēmām ir nepieciešamas ikgadējas pārbaudes, tostarp aukstumaģenta līmeņa pārbaudes (R134a vai R1234yf atkarībā no modeļa gada) un filtra maiņa ik pēc 15 000 km. Diagnostikai jāietver spiediena mērījumi (zems spiediens: 2–3 bāri, augsts spiediens: 15–25 bāri pie 20 °C āra temperatūras), hermētiskuma pārbaudes un vadības bloku elektriskās pārbaudes. Preventīvie pasākumi, piemēram, regulāra dezinfekcija un salona filtra nomaiņa, var novērst daudzus no šiem darbības traucējumiem un nodrošināt optimālu dzesēšanas veiktspēju.

Opel Mokka X: Problēmas ar apkures sistēmu, tā nesilda

Opel Mokka X apkures sistēmai bieži rodas problēmas ar nepietiekamu siltuma ģenerēšanu vai pilnīgu atteici, kas rada ievērojamas komforta problēmas, īpaši aukstajā sezonā. Šīs problēmas parasti rodas pēc 40 000–60 000 km un vienādi ietekmē gan dīzeļdegvielas, gan benzīna variantus. Visbiežāk sastopamie simptomi ir auksts gaiss no sildītāja sprauslām, neskatoties uz siltu dzinēju, nevienmērīgs temperatūras sadalījums salonā, aizsvīduši logi un neparastas skaņas no ventilatora. Īpaši cieš pilnpiedziņas modeļi, jo to sarežģītākajai dzesēšanas sistēmai ir papildu vājās vietas. Cēloņi bieži vien ir bojāti sildītāja vārsti, aizsērējuši siltummaiņi vai gaisa burbuļi dzesēšanas sistēmā. Dažos transportlīdzekļos sildītājs ieslēdzas tikai pēc garākiem braucieniem, kas norāda uz problēmām ar termostatu vai ūdens sūkni.

Lai pareizi diagnosticētu apkures problēmas, nepieciešama profesionāla pārbaude. Jutīgajām Opel Mokka X apkures sastāvdaļām ir nepieciešama regulāra dzesēšanas sistēmas skalošana ik pēc 60 000 km un dzesēšanas šķidruma koncentrācijas pārbaude (50 % antifrīzs). Diagnozei jāietver temperatūras mērījumi uz siltummaiņa (ieeja: 85–90 °C, izeja: 70–75 °C), dzesēšanas sistēmas spiediena pārbaude un izpildmehānismu elektriskā pārbaude. Preventīva apkope, regulāri mainot dzesēšanas šķidrumu un atgaisojot sistēmu, var novērst lielāko daļu apkures problēmu un nodrošināt optimālu apkures veiktspēju.

Opel Mokka X: Problēmas ar 1.4 Turbo dzinēja laika ķēdi

1.4 Turbo dzinējam Opel Mokka X ir raksturīgas problēmas ar sadales vārpstas ķēdi, kas ir pamanāmas kā atšķirīga graboša skaņa aukstās iedarbināšanas laikā un jaudas zudums. Šīs vājās vietas parasti parādās pēc 80 000–100 000 km, bet nelabvēlīgos ekspluatācijas apstākļos var parādīties arī agrāk. Visbiežāk sastopamās pazīmes ir metāliskas skaņas no dzinēja nodalījuma iedarbināšanas laikā, nelīdzena tukšgaita, jaudas zudums un smagos gadījumos dzinēja pārbaudes lampiņa. Tas kļūst īpaši kritiski, ja sadales vārpstas ķēde ir pārstiepta un ietekmē vārstu laiku, kas var izraisīt dzinēja bojājumus. Automātiskās pārnesumkārbas varianti ir īpaši ietekmēti biežāko Start-Stop ciklu dēļ. Dažos transportlīdzekļos dzinējs vairs nepārslēdzas pareizi vai to ir grūti iedarbināt, ja sadales vārpstas ķēde jau ir ievērojami nodilusi. 1.4 Turbo dzinēja uzticamība ir ļoti atkarīga no savlaicīgas sadales ķēdes apkopes.

Profesionāla apkope ir būtiska, lai novērstu dārgus dzinēja bojājumus. Precīzās Opel Mokka X sadales ķēdes sastāvdaļas ir regulāri jāpārbauda ik pēc 60 000 km, izmantojot īpašas ķēdes spriegojuma mērīšanas ierīces. Diagnozei jāietver trokšņu analīze pie dažādiem dzinēja apgriezieniem, ķēdes spriegojuma mērījumi (mērķa vērtība: 2–4 mm brīvkustība) un spriegotāja sliežu pārbaude. Preventīvie pasākumi, piemēram, augstas kvalitātes motoreļļas (5W-30 vai 0W-30) izmantošana ar regulāru maiņu ik pēc 15 000 km, var ievērojami pagarināt sadales ķēdes kalpošanas laiku un novērst dārgus remontdarbus.

DV-E-G2 BOSCH 0 280 750 498 Droseļvārsta pievada stiprinājums

Atsauksmes - 6

BOSCH Droseļvārsta pievada stiprinājums

Preces numurs: 0 280 750 498

150,49 €

Cena, ieskaitot 21% PVN, Bezmaksas piegāde

FR 7 KI 332 S BOSCH 0 242 236 571 Aizdedzes svece M 14 x 1,25, Atslēgas izmērs: 16 mm

Atsauksmes - 49

BOSCH Aizdedzes svece M 14 x 1,25, Atslēgas izmērs: 16 mm

Preces numurs: 0 242 236 571

11,99 €

Cena par vienību

47,96 € / cena par 4 vienībām

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

MR007 BOSCH 0 332 011 007 Relejs 12V, 30A, 4polu

Atsauksmes - 25

BOSCH Relejs 12V, 30A, 4polu

Preces numurs: 0 332 011 007

5,29 €

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0849S Blīvju komplekts, Motora bloka galvas vāks

Atsauksmes - 16

DR.MOTOR AUTOMOTIVE Blīvju komplekts, Motora bloka galvas vāks

Preces numurs: DRM0849S

82,99 €

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

FM65 VALEO FIRST MULTICONNECTION 575009 Stikla tīrītāja slotiņa 650 mm, Taisna logu slotiņa, Āķveida stiprinājums, Top Lock, Tapas stiprinājums

Atsauksmes - 54

VALEO Stikla tīrītāja slotiņa 650 mm, Taisna logu slotiņa, Āķveida stiprinājums, Top Lock, Tapas stiprinājums

Preces numurs: 575009

11,49 €

Cena par vienību

Cena, ieskaitot 21% PVN, neiesk. piegādes maksu

Opel Mokka X: Problēmas ar 1.6 CDTi dīzeļdzinēju

1.6 CDTi dīzeļdzinējam Opel Mokka X modelī ir vairākas raksturīgas vājās vietas, kas izpaužas dažādās darbības fāzēs. Problēmas ar dīzeļdegvielas daļiņu filtru (DPF) var rasties jau pēc 30 000–50 000 km nobraukuma, īpaši transportlīdzekļiem, kas galvenokārt tiek vadīti pilsētas satiksmē. Visbiežāk sastopamie simptomi ir samazināta dzinēja jauda, melni dūmi no izplūdes gāzēm, palielināts degvielas patēriņš un kļūdu kodi, kas saistīti ar izplūdes gāzu pēcapstrādes sistēmu. Pie lielāka nobraukuma, sākot no 80 000–120 000 km, rodas papildu problēmas ar iesmidzinātājiem un augstspiediena sūkni. Dažiem transportlīdzekļiem ir grūtības iedarbināt aukstā temperatūrā vai dzinējs vairs nedarbojas pareizi pēc ilgstošas dīkstāves. Pilnpiedziņas varianti ir īpaši uzņēmīgi pret šīm problēmām papildu slodzes dēļ dzinējam.

Sistemātiska pārbaude ir ļoti svarīga dīzeļdzinēja ilgmūžībai. Sarežģītajām Opel Mokka X dīzeļdzinēju sistēmām ir nepieciešama regulāra DPF reģenerācija ik pēc 500–800 km un profesionāla tīrīšana ik pēc 60 000 km. Diagnozei jāietver izplūdes gāzu mērījumi (kvēpu daļiņas < 25 mg/km), augstspiediena sūkņa spiediena pārbaudes (1600–2000 bar) un iesmidzinātāju elektroniskās pārbaudes. Preventīva apkope, veicot regulārus braucienus uz ceļa DPF reģenerācijai, izmantojot augstas kvalitātes dīzeļdegvielu un uzpildot AdBlue ik pēc 15 000 km, var novērst lielāko daļu dīzeļdzinēja problēmu un nodrošināt optimālu dzinēja darbību.

Papildu bieži sastopamie Opel Mokka X defekti

Balstoties uz Opel Mokka X draiveru pieredzi, rodas šādas papildu problēmas:

Elektroniskās stāvbremzes darbības traucējumi: Parasti rodas pēc 50 000–70 000 km nobraukuma, un tos bieži izraisa bremžu kluču nodilums vai programmatūras problēmas.
Bojāta atpakaļskata kamera: Var rasties jau pēc 25 000–40 000 km, bieži vien mitruma vai pārrautu kabeļu dēļ bagāžas nodalījuma durvīs.
Pilnpiedziņas sajūga problēmas: Parasti rodas pēc 60 000–80 000 km, īpaši bieži lietojot pilnpiedziņu.
Turbokompresora nodilums 1.4 Turbo dzinējam: Parasti tas izpaužas pēc 100 000–140 000 km jaudas zuduma un eļļas patēriņa dēļ.
Automātiskās pārnesumkārbas raustīšanās: Bieži notiek starp 80 000–120 000 km, īpaši ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Ksenona lukturu bojājumi: Bieži vien pēc 40 000–60 000 km, parasti bojātu balastu vai spuldžu dēļ.
Degvielas sūkņa problēmas: Parasti tās kļūst redzamas pēc 90 000–130 000 km iedarbināšanas problēmu vai jaudas zuduma dēļ.

Opel Mokka X: Vājās un stiprās puses

Stiprās puses	Vājās vietas
Moderns izskats un augstas kvalitātes salons	Start-Stop sistēma nedarbojas droši
Laba sēdekļa pozīcija un redzamība	Gaisa kondicionieris nepietiekami atdzesē
Stabila meistarība	Apkure nav pietiekami silta
Pietiekami daudz vietas transportlīdzekļa klasei	1.4 Turbo dzinēja sadales ķēde ir pakļauta nodilumam
Modernas informācijas un izklaides sistēmas	1.6 CDTi dīzeļdzinējam ir problēmas ar DPF
Pieejama pilnpiedziņas opcija	Automātiskā pārnesumkārba ne vienmēr pārslēdzas vienmērīgi
Laba cenas un vērtības attiecība lietotu automašīnu tirgū	Elektroniskās sastāvdaļas, kurām ir tendence uz bojājumiem

Opel Mokka X izrādās principiāli stabils kompakts apvidus auto ar modernu dizainu un labu aprīkojumu. Visbiežāk sastopamās problēmas ir saistītas ar elektroniskajām sistēmām un specifiskiem dzinēja komponentiem, taču tās lielā mērā var novērst, veicot regulāru apkopi un preventīvus pasākumus. Lai saglabātu uzticamību, īpaši svarīgi ir ievērot apkopes intervālus un izmantot oriģinālās detaļas vai līdzvērtīgas kvalitātes komponentus.