RENAULT 4 rezerves daļas

Informācija par RENAULT 4 modeli - pareiza rezerves daļu izvēle

Šis bija uzņēmuma pirmais priekšpiedziņas modelis. Laika posmā no 1961.gada līdz 1992.gadam kopumā tika saražoti 8 miljoni Renault 4 automašīnu, kas ir padarījis to par populārāko automašīnu franču autobūves industrijas vēsturē.

Renault 4 tika prezentēta Ženēvas auto izstādē, kas notika 1961.gada rudenī. Automašīnas veiksmīgais dizains un pieejamā cena nodrošināja tai fenomenālus panākumus. Tā tika ražota 28 pasaules valstīs. Renault 4 automašīnas tika ražotas ar piecu durvju hečbeka un minivena virsbūvi.

Līdz 1970.gadam, izdarot rezervāciju, bija iespējams iegādāties Renault 4 mašīnu ar kabrioleta virsbūvi, pārvietojot un demontējot dažus virsbūves elementus. Kopumā uzņēmums ir izlaidis nedaudz mazāk kā 600 kabrioletus - pašlaik tie ir lielā cieņā starp kolekcionāriem.

Dizains kļuva par mašīnas atšķirības zīmi - noņemamā virsbūve tika uzkonstruēta uz izturīgas platformas. Ražotājs pirmo reizi izmantoja platas aizmugurējās durvis, lai nodrošinātu ērtu pieeju bagāžniekam un salonam. Iespēja pasūtīt lūku, kas aizverās ar brezenta jumtu, bija kā papildu iespēja.

Renault 4 interjers atšķīrās ar tā vienkāršību. Modelim nebija centrālās atslēgas, un panelī bija tikai spidometrs. Salons bija ļoti ietilpīgs tādai kompaktai automašīnai. Priekšējās riteņu arkas nodrošināja plašumu vadītāja un pasažieru kājām.

Automašīnas pilnīgi neatkarīgās piekares dēļ tā atšķīrās ar vienmērīgas braukšanas komfortu. Minivenam bija pastiprināta aizmugurējā piekare. Ražotājs ir perfekti pielāgojis šo modeli braukšanai pa sliktiem lauku ceļiem, kas nodrošināja tai panākumus offroad sacīkstēs.

1965.gadā divas Renault 4 automašīnas ceļoja cauri Dienvidamerikai un Ziemeļamerikai. Tās veica vairāk nekā 10 000 km nesalūstot. 1979.gadā automašīna nodrošināja komandai otro vietu Parīzes - Dakāras rallijā.

1963.gadā automašīna ieguva jaunu aizmugurējo durvju dizainu. Gada beigās uzņēmums prezentēja Renault 4 Parisienne, kuras ražošana turpinājās gandrīz piecus gadus. Automašīna atšķīrās ar uzlaboto virsbūves apdares kvalitāti un bija speciāla radīta sievietēm.

1966.gadā ražotājs nomainīja automašīnas paneli un stūri. Tika izmainīts arī salona apdares dizains. 1967.gadā automašīna ieguva jaunu radiatora režģi.

Laika posmā no 1968.gada līdz 1970.gadam uzņēmums izlaida Renault 4 Parisienne automašīnas Plein Air modeli ar kabrioleta virsbūvi.

1974.gadā ražotājs aprīkoja aizmugurējos sēdekļus ar drošības jostām. Automašīnai bija jauns radiatora režģis, uzlabotas logu slotinas, kā arī palielinātas ietilpības degvielas tvertne.

1980.gadā ražotājs nomainīja hromētos buferus pret krāsotiem. Tika uzlabotas bremžu un gāzu izplūdes sistēmas. 1983.gadā automašīnai bija jaunas disku bremzes, bet 1989. - miglas lukturi.