PORSCHE 968 rezerves daļas

Informācija par PORSCHE 968 modeli - pareiza rezerves daļu izvēle

Porsche 968

Porsche 968 sporta automašīnu izlaida no 1991. līdz 1995. gadam. Montāža notika kompānijas rūpnīcā Štutgartē, Vācijā. Automašīna bija pieejama ar kupejas un kabrioleta virsbūvēm.

Porsche 968 vēsture

Porsche 968 automašīnas modeļu rindā nomainīja vācu ražotāja Porsche 944 modeli. 1980-to gadu beigās Porsche kompānija cieta no ekonomiskās krīzes: visā pasaulē, jo īpaši ASV pieprasījums pēc sporta automašīnām strauji samazinājās. Porsche 944 modelis, par nožēlu, tobrīd neizraisīja īpašu automīļu interesi dažādu iemeslu dēļ, bet to skaitā arī tāpēc, ka kopš parādīšanās 1981. gadā, tas nav mainījisi dizainu. Tāpēc Porsche 968 nozīmi bija grūti pārspīlēt: tai vajadzēja atgriezt pircēju labvēlību pret zīmolu un palīdzēt kompānijai tikt ārā no krīzes.

Kaut gan iepriekšējā modeļa āriene izstrādē tika ņemta kā pamats, Porsche 968 eksterjeram bija savas iezīmes. Galvenokārt, tas bija ievērojams ar stilīgiem ievelkamajiem (noslēpjamiem) lukturiem. Uz priekšējā bamprera atradās šauras taisnstūra stāvgaismas, apvienotas ar pagrieziena rādītājiem. Divām gaisa ieplūdes atverēm bija šaura, iegarena forma. Starp tām atradās numura zīme. Priekšējā bufera līnijas uz leju nedaudz sašaurinājās. Tradicionāli kompānijai motora pārsegs bija garenas formas un nolaidens.

Porsche 968 aizmugures daļā atradās plati lukturi. Auto rotāja interesanta dizaina spoilers, vizuāli atdalīts sānu paneļos un centrālajā līmenī. Virsbūve salīdzinājumā ar Porsche 944 ieguva daudz noapaļotāka. Ar savu izskatu automašīna kopumā daudz augstāka līmeņa modeli — Porsche 928. Pircējiem tika piedāvāti dažādi virsbūves krāsojuma varianti, tajā skaitā kā papildus opcija — arī metāliska.

Porsche 968 salonā bija ierīkotas divas sēdekļu rindas. Priekšējie sēdekļi bija papildināti ar sānu balstiem. Apdare bija izgatavota no augstākās kvalitātes ādas. Četru spieķu stūres ratu rotāja stilīgs Porsche uzraksts.

Bāzes opciju sarakstā ietilpa jauna dizaina 16 collu riepu diski, ABS sistēma, drošības spilveni vadītājam un pasažieriem, elektriskie logu pacēlāji. Par papildus samaksu tika piedāvāts kondicionieris, sildītājs un elektriski regulējami sēdekļi, CD-changer. Porsche 968 komplektācija un tehniskais aprīkojums bija pašos augstumos, tomēr tāda pati bija arī modeļa cena, tāpēc plānoto pārdošanas līmeni tā arī neizdevās sasniegt. Modeļa ražošana ilga tikai četrus gadus. Pa šo laiku bija izlaistas 11 241 mašīna, bet no tām — 3959 ar kabrioleta virsbūvi.