MERCEDES-BENZ E Klase rezerves daļas

Informācija par MERCEDES-BENZ E Klase modeli - pareiza rezerves daļu izvēle

Mercedes-Benz E-klase ir vācu biznesa klases auto. Oficiāli auto ražotājs atdalīja to no modeļu klāsta tikai 1993. gadā, taču to vēsture aizsākās ar pirmskara automašīnām.

1984.gada Seviljas auto izstādē tika prezentēta Mercedes-Benz E-klases automašīna. Savā laikā modelis atšķīrās ar unikālu virsbūves aerodinamiku (Cₓ = 0,31), un tai bija arī inovatīvs tehniskais aprīkojums. Mašīnas tika ražotas ar universāļa, sedana, kabrioleta un kupejas virsbūvēm.

1989. gadā auto dizainā notika pirmās izmaiņas. Automašīna ieguva uzlabotu iekšējo apdari, kurā izmantots dabīgs koks, tai bija jauni sānu spoguļi un līstes, kas atdalīja augšējo un apakšējo virsbūves daļu gandrīz vienādās daļās.

Vēl viens feislifts iznāca 1993. gadā, kad vienlaikus izmainījās arī klasifikācijā Mercedes-Benz modeļiem. Automašīna ieguva jaunus lukturus, pagrieziena rādītājus, motora pārsegu ar integrētu režģi. Arī bagāžas nodalījuma durvis tika atjaunotas. Tērauda bamperus sāka krāsot virsbūves krāsā.

Līdz 1997.gadam uzņēmums saražoja vairāk nekā 2,5 miljonus automašīnu kopiju.

Šis jaunās paaudzes modelis tika ražots laika posmā no 1995.gada līdz 1999. gadam rūpnīcā Sindelfingenā, Vācija. Automašīnas Mercedes-Benz E-Class W210 bija pirmās, kas ieguva slavenos dubultos elipsveida lukturus. Pamata paketes modelim pirmo reizi tika uzstādīta dinamiskās stabilitātes kontroles sistēma (ESP). Mašīnas ražoja ar sedana un universālajām virsbūvēm.

1999.gada gaitā auto dizainā notika būtiskas izmaiņas. Auto ieguva sānu spoguļus ar iebūvētiem pagrieziena rādītājiem, atjauninātas formas durvju rokturus, buferus, kā arī uzlabotu aizmugurējo optiku. Ražotājs uzlaboja apdares kvalitāti un aprīkoja stūri ar pogām, lai varētu kontrolēt aprīkojuma iekārtas.

Trešās paaudzes sērijveida modelis tika prezentēts Briseles auto izstādē 2002. gada sākumā. Mašīnas dizains bija uzlabots, un līnijas kļuva gludākas. Sākotnēji pircēji varēja iegādāties tikai sedanus, bet kopš 2003.gada ražotājs uzsāka piecu durvju universāļu ražošanu.

2006. gadā auto ieguva uzlabotu priekšējo optiku un jaunus aizmugurējos lukturus, pārveidotu radiatora režģi, kā arī atjauninātu priekšējo spoileri. Palielinājās mašīnas kopējie izmēri. Kopumā uzņēmums pārdeva vairāk nekā 1,5 miljonus transportlīdzekļu.

2009. gada janvārī kompānija prezentēja ceturtās paaudzes automobili auto izstādē Detroitā. Mašīnai bija stilīgs dizains un izcils tehniskais aprīkojums, tai bija raksturīgs lielisks pretestības koeficients (Cₓ = 0,25). Automašīnas ražoja ar kupejas, sedana, universāļa un kabrioleta virsbūvēm.

Ražotājs pielika ievērojamas pūles, lai uzlabotu transportlīdzekļu drošību, aprīkojot to ar ceļa zīmju atpazīšanas sistēmu, Lane Keeping Assist, Attention Assist sistēmām, ESP un ABS sistēmām. Adaptīvā piekare, klimata kontrole un īpašais sēdekļu dizains nodrošināja vadītājam un pasažieriem maksimālu komfortu.

2013. gadā atjaunotajam automašīnas bija izteiktas sporta funkcijas. Automašīna ieguva jaunu priekšējo un aizmugurējo spārnu dizainu, atjauninātu durvju formu, radiatora režģus ar stilīgām plāksnītēm, LED aizmugurējos lukturus, jaunu priekšējo buferi un viendaļīgus lukturus dubulto vietā. Ražotājam izdevās uzlabot automašīnas aerodinamiskās īpašības.