Virzuļa gredzenu komplekts savai automašīnai

Virzuļu gredzeni ir svarīgi dzinēja elementi. Tie kalpo kompresijas uzturēšanai degkamerās. Tie nodrošina siltuma atvadi no virzuļiem uz cilindra čaulas sieniņām, novēršot pārkaršanu. Virzuļa gredzeni regulē eļļas plēves biezumu. Tie ir uzstādīti ar nelielu atstarpi īpašās rievās virzuļa ārējā virsmā.

Veidi

Pēc pielietojuma:

• Kompresijas: šie gredzeni nodrošina degkameru hermētiskumu. Tie tiek uzstādīti virs eļļas atsviedējgredzeniem. Tie var būt plakani, savīti vai ar L-formas zonu un sašaurinātām malām.
• Eļļas atsviedējgredzeni: tie novelk eļļu no cilindra čaulas sieniņām un virzuļiem, atstājot uz to virsmām optimāla biezuma eļļas plēvi. Tie var būt gan viengabala, gan daudzdaļīgi.

Pēc izgatavošanas materiāla:

• Čuguns: tie ir lētāki, un tie ātri un ērti piestrādājas. Lai izvairītos no ierāvumiem, tie tiek uzstādīti līdz ar jaunu čaulu.
• Tērauda: tas var būt nerūsējošais tērauds. Parasti šādas detaļas ir dārgākas, taču tās var izturēt augstāku temperatūru. Tās ir piemērotas uzstādīšanai čaulā ar piestrādātu virsmu.

Virzuļu gredzenu virsmai var uzklāt papildu pārklājumu, piemēram, molibdēna, lai uzlabotu ekspluatācijas īpašības un kalpošanas laiku.

Ekspluatācijas padomi

Pēc virzuļu gredzenu nomaiņas Jums jāveic dzinēja piestrāde, lai detaļas piestrādātos. Šo procedūru autoražotājs dažreiz apraksta transportlīdzekļa tehniskajā dokumentācijā. Vairumā gadījumu tā tiek veikta vairākos posmos. Dzinēju uzsilda līdz 80 °C, pēc tam atdzesē līdz 40 °C. Šis solis tiek atkārtots 8–9 reizes. Tad tiek pārbaudīts vai dzinēja nodalījumā nav noplūdes; visas atrastās noplūdes tiek novērstas. Pirmo 1 500 kilometru laikā svarīgi ir izvairīties no satiksmes sastrēgumiem, kāpumiem un nogāzēm un saglabāt dzinēja apgriezienus zem 2500 apgr./min. Pirmajam izbraucienam jābūt vismaz 300 kilometru garumā. Pārējo attālumu var nobraukt autovadītājam ērtos laika intervālos. Kad ir pabeigta piestrāde, jāveic eļļas un eļļas filtra nomaiņa. 

Turklāt, lai virzuļu gredzeni kalpotu ilgāk, ieteicams ir izmantot tikai augsti kvalitatīvu eļļu. Eļļai jābūt ar viskozitāti, ko ieteicis autoražotājs. Jums nevajadzētu pārslogot dzinēju; visādā veidā izvairieties no pārkaršanas. Svarīgi ir arī novērst cilindru galvas blīves pārdegšanu. Ja šī detaļa ir bojāta, tā nekavējoties jānomaina. Detaļu kalpošanas laiku var pagarināt arī savlaicīga gaisa filtra nomaiņa un ieplūdes sistēmas integritātes uzraudzība. Ja problēmas jau ir radušās, īstermiņa risinājums var būt dzinēja skalošana. To veic, izmantojot speciālus produktus.

Darbības traucējumu pazīmes

Virzuļu gredzenu piedegšana ir viens no visbiežāk sastopamajiem defektiem. Šī problēma slēpjas detaļu nekustīgumā, kas izraisa noplūdes atstarpē starp virzuli un cilindru un liela eļļas daudzuma iekļūšanas degkamerās. Dažreiz gredzeni sabojājas vai pārdeg, kas rada tādas pašas sekas. Cilindros ir zema kompresija un rodas problēmas ar dzinēja iedarbināšanu. Paātrinājums ir lēnāks. Palielinās eļļas un degvielas patēriņš. No izplūdes caurules nāk zilgani dūmi. Uz aizdedzes svecēm veidojas melnas eļļainas nogulsnes.

Darbības traucējumu cēloņi

Vairumā gadījumu virzuļu gredzenu piedegšanu izraisa nepiemērotas viskozitātes vai klases eļļas izmantošana vai savlaicīgi nenomainīta eļļa. Bīstama ir arī piesārņotāju iekļūšana dzinējā filtrēšanas elementa plīsuma vai ieplūdes sistēmas noplūdes dēļ. Svešķermeņu iekļūšana dzinējā izraisa skrāpējumus uz detaļu virsmām. Dzinēja pārkaršana, ko izraisa, piemēram, maisījuma veidošanas procesa traucējumi, var izraisīt komplektējošo daļu pārdegšanu.

Autodoc.lv: tikai augsti kvalitatīvas auto rezerves daļas

Pie mums Jūs varat iegādāties virzuļu gredzenu komplektu automašīnai par pievilcīgu cenu. Reģistrējieties mūsu vietnē, lai ietaupītu vēl vairāk uz pirkumu rēķina.