Atjaunotās riepas

Atjaunotas riepas: priekšrocības un trūkumi

Augsti kvalitatīvas riepas var kalpot vairākus gadus. Tomēr tās ir diezgan dārgas. Mūsdienās autoīpašniekiem ir iespēja iegādāties atjaunotas riepas. Šeit mēs paskaidrosim, kas tās tādas ir.

Riepu protektora atjaunošanas tehnoloģija

Šobrīd jau daudzi vadošie ražotāji ir apguvuši riepu protektoru atjaunošanas tehnoloģiju. Tostarp Michelin un Bridgestone, kas ir vieni no riepu ražošanas līderiem.

Tehnoloģija ietver vecā riepas karkasa izmantošanu, kuram ir piestiprināts jauns protektors.

Atjaunošana parasti tiek veikta vairākos posmos:

• bojātais protektors tiek nogriezts no vecā karkasa;
• notīrītā virsma tiek slīpēta, lai tā būtu gluda;
• bojātās vietas tiek piepildītas ar gumijas ekstrūdera palīdzību;
• tiek izgatavots jauns protektors, kas pēc tam tiek vulkanizēts uz karkasa.

Tomēr šis process var atšķirties atkarībā no izmantotās atjaunošanas metodes.

Ne visas riepas ir atjaunojamas. Dažas no tām vienkārši ir nelietderīgi atjaunot. Karkasa stāvokli novērtē ražotājs. Attiecībā uz protektoru nav pieļaujami vairāk kā 5 pārdūrumi ar diametru līdz 5 mm, un attālumam starp tiem jābūt lielākam par 1 cm.

Kā atšķirt atjaunotas riepas no jaunām?

Uzticami ražotāji uz atjaunotajām riepām vienmēr izvieto atbilstošu marķējumu - „Regummerad” vai „Retread”. Visas riepas iziet vairāku pakāpju testēšanu, tām ir atbilstoša dokumentācija un tiek sniegta garantija.

Bet, ja, piemēram, negodīgs ražotājs vai pārdevējs mēģina slēpt to, ka riepas tika atjaunotas, lai pārdotu tās par augstāku cenu, iespējams, ka uz sāniem var nebūt šāda uzraksta. Taču Jūs varat noteikt, vai riepas ir tikušas atjaunotas pēc šādām pazīmēm:

• riepas iekšpusē ir redzams kvēpu slānis, sīkas gumijas daļiņas un savienojuma pārklāšanās;
• marķējuma rakstzīmes un uzraksti ir saplaisājuši.

Atjaunoto riepu priekšrocības un trūkumi

Galvenā atjaunoto riepu priekšrocība ir to cena. Parasti tās ir par 30–50% lētākas nekā jaunas riepas. Tas ļauj ievērojami ietaupīt, it īpaši komerctransporta līdzekļu īpašniekiem, taksometru vadītājiem vai citiem autovadītājiem, kuriem jāveic lieli attālumi. Ne mazāk svarīgs ir vides aspekts: riepu atkārtota izmantošana palīdz taupīt naftu, kas nepieciešama jaunu komplektējošo daļu ražošanai. Turklāt tiek samazinātas oglekļa dioksīda emisijas.

Šāda veida riepām ir arī trūkumi. Tām ir lielāks svars salīdzinājumā ar jaunajām detaļām, kas var ietekmēt automašīnas dinamiku un izraisīt lielāku degvielas patēriņu. Ja donora riepa ir ievērojami bojāta, tad atjaunotās riepas kalpošanas laiks būs īss.