BMW 7.sērijas automašīnas ir Vācijas reprezentatīvās klases auto, kuru ražošana uzsākās 1977.gadā. 2015.Gada rudenī sestās paaudzes modelis nonāca pārdošanā. Automašīnas montāža norisinās galvenokārt rūpnīcā Dingolfingā, Vācijā.

BMW E23 sērijas modeļa prezentācija notika 1977.gadā. Mašīna tika izgatavota līdz 1982.gadam. Tā dominēja Eiropas automobiļu tirgū un izkonkurēja Mercedez Benz un Jaguar līdzīgas klases modeļus.

BMW 7.sērijas automašīnām ir uzstādīts viss aprīkojums, kas tajā laikā bija pieejams: klimata kontrole, Check Control indikators, borta dators, ABS sistēma un citi.

1982.Gadā 7.sērijas BMW automašīnām piešķīra atjaunotu motora pārsega un radiatora režģa dizainu. Ražotājs uzlaboja paneli, kā arī pārvietoja dažus vadības elementus uz ērtākām vietām.

BMW 7.sērijas otrās paaudzes mašīnas tika prezentētas 1986.gadā. Mašīnas interjeram piemita augsta līmeņa komforts, pateicoties efektīvai trokšņu izolācijai, divu zonu klimata kontrolei ar gaisa recirkulācijas funkciju un piekari ar diviem pielāgojamiem režīmiem.

Slēdžu un dažādu elementu novietojums interjerā tika būtiski mainīts ergonomikas prasību dēļ. Kopš 1989.gada modeļa papildu aprīkojuma saraksts tika papildināts ar telefonu un ledusskapi dzērieniem.

1993.gadā uzņēmums prezentēja trešās paaudzes BMW 7.sērijas prototipu Frankfurtes auto izstādē. Sērijveida automašīnu ražošana uzsākās nākamajā gadā. Tika sākta mašīnu ražošana ierobežotā daudzumā ar iespēju tās rezervēt.

Salona apdarē tika izmantots augstvērtīga koksnes materiāls un izcilas kvalitātes āda. Automašīnas pamata komplektācija tika aprīkota ar pielāgojamu klimata kontroli, Hi-Fi audio sistēmu, borta datoru un navigācijas sistēmu. Mašīnas tika izgatavotas līdz 1998.gadam.

1998.gadā automašīnai uzstādīja jaunu optiku, jauna dizaina radiatora režģi, kā arī elektriski regulējamu bagāžas nodalījuma vāku.

2001.Gadā uzņēmums prezentēja BMW 7.sērijas ceturtās paaudzes konceptu, un pēc diviem mēnešiem sērijas modelis oficiāli debitēja Frankfurtes auto izstādē. Šo mašīnu ražošana turpinājās līdz 2008.gadam.

Galvenā mašīnas īpatnība bija iDrive sistēma, kas ļāva vadīt papildu aprīkojumu. Tai bija elektroniska rokas bremze un ātrumkārbas kloķis, kuru varēja pārslēgt ar pogām uz stūres kolonnas.

2005.Gadā uzņēmums veica būtiskas izmaiņas automašīnas dizainā. Tās forma kļuva plūdenāka, arī pieejamo virsbūves krāsu klāsts tika paplašināts.

2008.gadā uzņēmums prezentēja piektās paaudzes BMW 7.sērijas modeli Frankfurtes auto izstādē. Ražotāji izmantoja alumīnija sakausējumu virsbūves elementu izkārtojumā, tādējādi samazinot mašīnas svaru.

Pamata komplektācijā ietilpa sēdekļi ar masāžas funkciju, četru zonu klimata kontroli un xenon optiku ar iebūvētu mazgāšanas funkciju.

2012.gadā ražotājs nomainīja spoilera un radiatora režģa dizainu. Tika nomainīta arī LED optika. Mašīnai uzstādīja uzlabotu navigācijas sistēmu un jaunu daudzfunkcionālu displeju ar trīsdimensionāla attēla rādīšanas iespēju.

2015.gadā uzņēmums prezentēja sestās paaudzes BMW 7.sērijas modeli Frankfurtes auto izstādē. Automašīnai piešķīra “Zelta stūres” godalgu no Vācijas žurnāla Auto Bild.

Tai uzstādīja priekšējos lāzerlukturus, iDrive sistēmu ar skārienjūtīgu vadību. Automašīnas virsbūve tika veidota no kompozītmateriāliem, tādējādi būtiski samazinot tās svaru. Automātiskās parkošanās funkcija ir nodrošināta pamata komplektācijā.