Auto balst- / virzošais šarnīrs

Balst- / virzošais šarnīrs automašīnai: kurš zīmols ir labāks?

Pēc mūsu klientu domām, labākās rezerves daļas preču kategorijā Balst- / virzošais šarnīrs piedāvā šādi zīmoli:

• SKF
• FEBI BILSTEIN
• MOOG
• MEYLE
• MERTZ

Balst- / virzošais šarnīrs: cik maksā šī prece?

Kategorijas Balst- / virzošais šarnīrs autodaļu cena svārstās no 2,00 līdz 29,00 € atkarībā no transportlīdzekļa veida, ražotāja un preces tehniskiem raksturlielumiem.

Uzziniet vairāk par Balst- / virzošais šarnīrs - darbības metode, diagnostika, bojājumu cēloņi un nomaiņas biežums

Balstiekārtas lodbalsts savieno riteņa rumbu ar balstiekārtas kronšteinu. Tā uzdevums ir nodrošināt spēju pagriezt rumbu, saglabājot riteņa pozīciju horizontālā plaknē.

Pēc konstrukcijas veida, uz kuras detaļa ir novietota izšķir:

• Grozāmais. Kompresijas elements, tādēļ parasti tiek uzstādīts balstiekārtas augšējā daļā priekšējās piedziņas automašīnām.
• Nesošais. Sprieguma elements, tiek uzstādīts balstiekārtas apakšējā daļā.

Pēc uzbūves:

• Samontētais. Balsts ir piestiprināts pie sviras ar skrūvēm. Bojājuma gadījumā elementu var nomainīt, izjaucot vienību.
• Noslēgtais. Šablona struktūra, Bojājuma gadījumā tiek nomainīts pilnībā. Tas izmaksā dārgāk nekā samontētā versija.

Tipiskākais noslēgtās detaļas dizains sastāv no korpusa ar lodveida atveri un tapskrūves ar lodi vienā galā un vītni otrā galā. Uz tapskrūves ir piestiprināts lemesītis, kas nepieļauj netīrumu un svešķermeņu iekļūšanu. Vairumā gadījumu ierīce ir izgatavota no tērauda un kontaktvirsmas ir pārklātas ar polimēra materiālu. Lodveida atvere ir piepildīta ar smērvielu, lai samazinātu detaļu nodilšanu.

Ir nepieciešams uzraudzīt plombu integritāti. Plaisu klātbūtne izraisa dubļu, smilšu un ūdens iekļūšanu sistēmā un strauju nolietošanos.

Bojātas plombas ir nekavējoties jānomaina.

Ir ieteicams braukt uzmanīgi pa sliktas kvalitātes ceļiem. Ja iespējams, no tiem vajadzētu izvairīties pavisam.

Vidējais lodbalsta kalpošanas mūžs ir 15-120 tūkstoši kilometru.

• korozija;
• nolietošanās;
• mehānisks bojājums vai balsta gala izkrišana ārā no virsbūves konstrukcijas;
• bezspēle.

• Neierastas skaņas balstiekārtā, braucot pāri nelīdzenumiem;
• Čīkstoņa, pagriežot stūri;
• Nevienmērīga riepu nolietošanās;
• Stūres pagriešana prasa lielāku piepūli;
• Nestabila kustība pa taisnu trajektoriju.

• Transportlīdzekļa ekspluatēšana uz sliktas kvalitātes ceļiem;
• Agresīvs braukšanas stils;
• Lemesīša bojājums;
• Nestandarta detaļu lietošana.

Detaļas remonts tiek veikts tikai retos gadījumos. Lodbalsta atjaunošana ir lētāka nekā tā nomaiņa, tomēr šajā gadījumā nav ieteicams taupīt. Tas var izraisīt negadījumu. Balstiekārtas lodbalsta nomaiņai nepieciešams speciāls aprīkojums un pieredze, tādēļ ir ieteicams sazināties ar servisa centru saistībā ar šīm problēmām.

Mēs vēlamies ietaupīt Jūsu naudu un, ka sir vissvarīgāk, Jūsu laiku. Veiciet pasūtījumu dažu minūšu laikā un saņemiet to īsākajā iespējamajā laikā! Mūsu klāsts ietver detaļas un piederumus visiem zināmākajiem auto zīmoliem. Mūsu tehniskais atbalsts sniegs Jums padomus jautajumos, kas saistīti ar pasūtījumu veikšanu, komponenšu izvēli un piegādi.